Silny jak ukraiński Tur
Nasi sąsiedzi zza wschodniej granicy niedawno zaprezentowali swoją najnowszą konstrukcję - lekki samochód opancerzony Kozak.
| Samochód na podbudowie Daily 4×4 przypomina konstrukcje z AMZ Kutno |
 |
|
Fot. Praktika
|
Ukraińskie siły zbrojne nie posiadały dotychczas w swoim wyposażeniu lekkich samochodów opancerzonych (za to sporo BTR-80). Może się to zmienić, bo armia ukraińskia widzi zapotrzebowanie na 176 takich samochodów. Nie wykluczone, że będzie to zaprezentowany niedawno, rodzimej produkcji „Kozak”.
Jest to typowo lekki samochód opancerzony, bardzo przypominający Dzika 2 oraz Tura 1 rodem z „naszego” AMZ Kutno. Podobnie jak polska firma Ukraińcy sięgnęli po włoskie podwozie – Iveco Daily 4×4. Ma to oczywiście szereg zalet, jak choćby unifikacja z pojazdami występującymi na rynku cywilnym, ale i wad związanych z ograniczeniami dla tego typu cywilnych aut dostawczych. Dyrektor firmy Praktika, producenta pojazdu, zapewnia, że zostanie on poddany wszechstronnym testom.
Załogę pojazdu stanowi pięciu żołnierzy. Do ich dyspozycji jest uzbrojenie w postaci karabinów maszynowych: 12,7 NSWT oraz 7,62 mm PKT. Na uwagę zasługuję podawany parametr brodzenia – w który Motocaina szczerze wątpi – czyli 1,5 m głębokości. Standardowy 3-litrowy silnik Daily o mocy 176 KM rozpędza Kozaka do 120 km/h. No cóż będziemy przypatrywać się rozwojowi tej konstrukcji, bo jak widać w zakresie samochodów opancerzonych dzieje się naprawdę sporo i u naszych wschodnich sąsiadów także.
Niebawem relacja z targów w Kielcach.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
Myśle, że ukraiński kozak nie jest złym samochodem opancerzonym ale wiadomo jak to się mówi wszystko wyjdzie w praniu. Fabryka Preply spod lublin prowadzi konwersacje związane z produkcją częsci do kozaka http://www.na-jezykach.pl/aktualnosc/255/znajomosc_jezykow_obcych_w_polsce_2015.html