Shelby F-150 Super Snake – pick-up o mocy 775 KM. Europa ma czego zazdrościć USA?
W ciągu niespełna 20 lat tabliczka znamionowa Forda F-150 Lightning przeszła od oznaczania jednego z najszybszych fabrycznych pick-upów na rynku do oznaczenia samochodu elektrycznego. Shelby nie może używać tabliczki „Lightning”, ale wypuścił ewolucję 14-tej generacji F-150 o nazwie Super Snake, która rozpoczyna się tam, gdzie ostatni Lightning zasilany V8 zakończył swój żywot w 2004 roku.
Shelby F-150 Super Snake jest dostępny w wersjach z dwoma lub czterema drzwiami i silnikiem wolnossącym lub doładowanym. W standardowej konfiguracji 5-litrowy Coyote V8 dostarcza 395 KM. W wersji doładowanej liczba koni mechanicznych zostaje zwiększona 775 KM. To bardzo dużo, nawet jak na stosunkowo ciężki pick-up.
Regulowane amortyzatory i sześciotłoczkowe zaciski przednich hamulców pomagają utrzymać tę moc w ryzach. W rezultacie Shelby podaje, że sprint do „setki” zajmuje doładowanej, dwudrzwiowej wersji Super Snake 3,45 sekundy. W 8,3 sekundy pick-up ma być w stanie rozpędzić się do 160 km/h i wyhamować do pełnego zatrzymania.
Shelby przeprojektował także nadwozie F-150, dodając przedni splitter, specyficzny grill z nazwą „napisaną” bardzo dużymi literami, wentylowaną maskę i pokrywę bagażnika. Wewnątrz znajdziemy wykończenia z włókna węglowego.
Shelby zbuduje 300 sztuk czterodrzwiowego Super Snake’a i 300 kolejnych egzemplarzy dwudrzwiowych modeli. Ceny zaczynają się od 90 790 dolarów za wolnossący model dwudrzwiowy, podczas gdy koszt wersji o mocy 775 KM to 98 690 dolarów.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
