Samochody elektryczne – jak często ładują je ich właściciele?
Samochody plug in hybrid pozwalają na przejechanie w trybie wyłącznie elektrycznym kilkudziesięciu kilometrów. Mitsubishi sprawdziło w badaniu, jak właściciele takich aut wykorzystują możliwości swoich aut i jak często je ładują.
Aby lepiej przygotować się na następną generację hybrydowych samochodów plug-in MMC, opartych na rozwiązaniach pojazdów w pełni elektrycznych, firma Mitsubishi Motors Europe zbadała w jaki sposób właściciele Outlandera PHEV ładują swój samochód.
Badanie przeprowadzone w Wielkiej Brytanii, Holandii, Norwegii, Szwecji i Hiszpanii potwierdziło, że Outlander PHEV jest eksploatowany w Europie w takiej postaci, w jakiej został zaprojektowany – jako samochód elektryczny.
Zobacz: Test Mitsubishi ASX – brakujące ogniwo
Wyniki:
– 67% zbadanych pojazdów, pokonuje co najmniej 50% całkowitego przejechanego dystansu w trybie bezemisyjnym EV
– Nie było pojazdu eksploatowanego bez ładowania z sieci – wszyscy ładują!
– Ponad 80% europejskich kierowców Outlandera PHEV ładuje akumulator najmniej co 100 km
Przeczytaj również: Test Mitsubishi Eclipse Cross
Mitsubishi Outlander PHEV oferuje również: 45 km zasięgu jazdy bezemisyjnej w trybie elektrycznym, wiele możliwości ładowania – typowe ładowanie, ładowanie szybkie, automatyczne ładowanie w drodze, samowystarczalny tryb ładowania Charge, wielostopniowe odzyskiwanie energii hamowania, a także sporą ładowność – minimalny wpływ elementów napędu elektrycznego na pojemność bagażnika – tylko 14 l. mniejsza w porównaniu z Outlanderem z napędem spalinowym.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
Pora na test miejskiej legendy, czyli najnowszego wcielenia Renault Clio – tym razem w odmianie hybrydowej. Szósta generacja przynosi powiew świeżości zarówno w designie nadwozia, jak i we wnętrzu. Co jeszcze uległo zmianie? Renault Clio E-Tech – agresywna stylistyka Zmiany zaczynają się już z przodu, gdzie przeprojektowano cały pas przedni, razem z reflektorami. Z […] -
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
Zaraz zaraz, to w końcu mówimy o autach elektrycznych czy hybrydach plug in? Bo jednak nie jest to to samo. Ale jak by nie było to i tak auta które trezba ładować mnie nie przekonują. Wolę mojego rextona, którego raz-dwa tankuję i mogę jechać gdzie chcę