Rosyjski oligarcha stracił luksusowego Maybacha. Samochód jest wart 600 tys. euro
Władze Sardynii zarekwirowały luksusowego Mercedesa-Maybacha o wartości 600 000 euro. Samochód należał do rosyjskiego oligarchy.
W związku z atakiem Rosji na Ukrainę, Unia Europejska wprowadziła sankcje, które mają uderzyć w rosyjskich oligarchów i ich majątki. Sankcje działają, o czym świadczy fakt, że władze Sardynii zarekwirowały opancerzonego Maybacha o wartości 600 000 euro, należącego do Alishera Usmanova.
Alisher Usmanov był kiedyś udziałowcem klubu piłkarskiego Arsenal Londyn. Mówiono o nim, że jest najbogatszą osobą w Wielkiej Brytanii. Wartość majątku Usmanova szacuje się na 19,6 miliardów dolarów. Oprócz Maybacha, władze Sardynii przejęły też jego sześć innych samochodów i kompleks o wartości 18,96 miliona dolarów w Zatoce Pevero, na południe od Porto Cervo.
Jak donosi gazeta „Corriere della Sera”, samochód został skonfiskowany w ramach sankcji wobec oligarchów, którzy mogą mieć bliskie powiązania z prezydentem Rosji Władimirem Putinem. Maybach miał być używany do transportu zagranicznych dygnitarzy podczas tajnych wizyt na Sardynii, w tym samego Putina.
Skonfiskowany samochód to opancerzony Mercedes-Maybach S 650 Guard VR10. Jest on w stanie wytrzymać ostrzał z karabinu maszynowego i wybuch materiałów wybuchowych. Okna mają ponad 10 centymetrów grubości i do ich otwierania i zamykania potrzebne są silniki pneumatyczne, podczas gdy drzwi można otwierać tylko za pomocą tłoków hydraulicznych.
Samochód napędza sześciolitrowy silnik V12, generujący ponad 600 KM.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: