RMF Maxxx Rally – epilog 2013 w Borzęcinie
Za nami trzy eliminacje rajdów terenowych, w których startowało sporo kobiet w roli kierowców i pilotek, zarówno aut osobowych, cięzarowych, jak i quadów. Przed nami epilog w Borzęcinie - Motocaina.pl patronuje temu wydarzeniu.
Eliminacje, które odbyły się w tym roku w maju w Ogrodzieńcu, w lipcu w Dobczycach i we wrześniu w Morawicy zgromadziły ponad 70. załóg z całego kraju. W ostatnim rajdzie startowało 9 zawodniczek – o ich podsumowaniu startu przeczytaj tutaj.
Na epilog organizatorzy – Dariusz Żyła i Krzysztof Biel – zapraszają w dniach 18-20 października 2013 do Borzęcina, przygotowano kilkadziesiąt kilometrów zróżnicowanych tras. Zawodnicy będą rywalizowali ze sobą w poszczególnych klasach: MOTO, QUAD 4X4, QUAD 2X4, PROFI, SUPER SPORT pow. 150 KM, SUPER SPORT do 150 KM, SPORT pow. 150 KM, SPORT do 150 KM i TRUCK. Obsługę sędziowską zapewni Automobilklub Galicyjski – drugi z organizatorów.
Projekt rajdu w Borzęcinie spotkał się z dużą przychylnością miejscowych władz i mieszkańców. Patronat nad imprezą objął Wójt Gminy Borzęcin Janusz Kwaśniak i przygotował dla zawodników puchary.
Start w najbliższy piątek, 18 października.
Zgłoszenia: http://rajdyrmfmaxxx.pl/dla-zawodnika/formularz-zgloszeniowy/
Harmonogram RMF MAXXX KAGER Rally – Morawica
Piątek, 18.10.2013
15:00 – otwarcie miasteczka rajdowego – Gimnazjum w Borzęcinie
17:00 – objazd trasy przez zgłoszone załogi
Sobota, 19.10.2013
9:00–16:00 – start załóg z miasteczka rajdowego – Gimnazjum w Borzęcinie
9:15–18:00 – Odcinki Specjalne: Borzęcin
20:00 – wstępne wyniki pierwszego dnia rajdu
Niedziela, 20.10.2013
9:00–12:00 – start załóg z miasteczka rajdowego – Gimnazjum w Borzęcinie
9:15–13:00 – Odcinki Specjalne: Borzęcin
16:00 – ogłoszenie wyników i wręczenie pucharów
 |
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: