Renault będzie w Europie marką w 100% elektryczną. Od kiedy?
Renault idzie w ślady innych producentów samochodowych, którzy wyznaczyli ostateczny termin przejścia na elektromobilność w Europie. Francuzi zdradzili konkretną datę transformacji.
Luca de Meo, CEO Renault, podczas niedawnej konferencji prasowej w centrum technicznym pod Paryżem, zdradził plany marki na przyszłość. Renault oficjalnie dołącza do grona marek, które wyznaczyły ostateczny termin przejścia na elektromobilność w Europie.
Mamy obowiązek uczestniczenia w transformacji, która ma na celu uczynienie Europy neutralną węglowo.
Najpóźniej w 2030 roku oferta Renault w Europie będzie ograniczona wyłącznie do modeli z napędem elektrycznym.
Marką, która będzie dłużej sprzedawać samochody spalinowe, pozostanie Dacia. Luca de Meo wyznał:
Mamy plan B w postaci Dacii, która też zostanie zelektryfikowana, lecz w ostatnim możliwym momencie i z zachowaniem uczciwych cen.
Decyzja Renault jest podyktowana planami Unii Europejskiej, dotyczącymi znaczącego ograniczenia sprzedaży samochodów spalinowych, a wręcz zakazu ich rejestracji po 2035 roku. Wiele marek, takich jak Peugeot, Fiat, Opel, Ford, Hyundai czy Renault postanowiły więc skupić się w 100% na elektromobilności, zapowiadając całkowite odejście od silników spalinowych w Europie.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: