Na tegorocznej imprezie pojawi się prawie 30 najlepszych zawodników z USA, Francji, Holandii i Irlandii. Impreza odbędzie się na byłym lotnisku RAF Elvington Airfield znajdującym się w brytyjskim North Yorkshire. Organizatorem jest firma Straightliners Limited, a samo wydarzenie wpisało się już na dobre w motocyklowy kalendarz i co roku przyciąga tysiące widzów. 

Celem zawodników jest przejechanie pełnego kilometra na tylnym kole. Na mecie mierzona jest prędkość, a ten kto pojedzie najszybciej, wygrywa. Żeby nawiązać walkę z czołówką trzeba być wyposażonym w motocykl, który pojedzie przynajmniej 320 km/h. Jednak zawodnicy przyjeżdżają tam specjalnie zmodyfikowanymi maszynami z turbodoładowaniem. Mimo wszystko Suzuki Hayabusa jest najpopularniejszą maszyną. 

W zeszłym roku Gary Rothwell z Anglii ustanowił nowy rekord. Jego motocykl (Suzuki Hayabusa) o mocy 540 KM rozpędził się do 317,04 km/h. Po miesiącu wrócił na imprezę Top Speed, gdzie uzyskał jeszcze lepszy wynik. Jednoślad na mecie zameldował się z prędkością 337,676 km/h. 

Organizatorzy imprezy podkreślają, że impreza jest otwarta dla wszystkich miłośników jednośladów, którzy chcą w bezpiecznych i kontrolowanych warunkach próbować jazdy „na kole”.

Harley Drogba to użytkownik portalu YouTube, który kilka dni temu opublikował film prezentujący radość jego córki z nowego samochodu. Na początku widzimy jak ojciec z córką stoją przed domem i robią sobie zdjęcia przy „ciekawym” samochodzie, który tam zaparkował. Jest to legendarny DeLorean DMC-12, który występował w filmie „Powrót do przyszłości”.

Dziewczynka nie wiedząc, że jest to samochód kupiony przez rodziców podchodziła do niego z dystansem. Powiedziała nawet ojcu, żeby go nie dotykał, bo komuś może się to nie spodobać. 

Tym większe było jej zdziwienie, kiedy ojciec otworzył drzwi, a następnie wsiadł za kierownicę. Spanikowana córka wystraszyła się, że „zaraz przyjedzie policja”. Po tym jak Harley odpalił samochód, osoby stojące obok powiedziały dziecku, że to jest właśnie ich nowy samochód. 

Katelynn rozpłakała się wtedy ze szczęścia pytając kilka razy, czy to faktycznie jest faktycznie nowe auto. Radość z motoryzacyjnego prezentu była niesamowita. Zresztą, zobaczcie to sami.

 

Alexandre Goulart twierdzi, że jego kot to najczęściej fotografowany kot na świecie. Ta sława nie robi już na Chiquinho żadnego wrażenia i swobodnie może zasnąć na grzbiecie w tłumie ludzi. Może i dobrze, bo łatwego życia teraz nie ma – mieszka w Sao Conrado, niedaleko wioski olimpijskiej.

Pierwszy raz Chiquinho siedział na motocyklu w wieku 6 miesięcy, jednak miał wtedy trudność z utrzymaniem się na baku. Po kolejnych próbach tak bardzo polubił tą formę poruszania się, że teraz nie znosi samochodu. Jest już doświadczonym motocyklistą i nie boi się  wysokich prędkości, a do ochrony oczu nosi okulary.

Alexander jest żonaty i ma czworo dzieci, jednak to kota pokochał nad życie i to on zawsze pozostaje priorytetem. Jako, że Chiquinho ma nadwagę i za ruchem nie przepada, to stosuje specjalną dietę: jogurt, buraki i marchew gotowane na parze.

https://www.youtube.com/watch?v=rL1keopn4_U

Co rano kot ze swoim właścicieliem robi obchód okolicy, spacer bądź przejażdżkę na plażę, gdzie lubi się opalać, a nawet popływać! Następnie Alexandre idzie do pracy w sklepie z artykułami używanymi i wieczorem znów wspólny lans na mieście. A, że ten kot jest lokalną gwiazdą, więc nigdzie nie przejdzie niezauważony. Chiquinho jest po prostu królem Sao Conrado!

Kanał filmowy brazylijskiego Garfielda: 

https://www.youtube.com/channel/UCju9ztfzOccwGRHN4qGiGpA/videos?sort=dd&view=0&shelf_id=0

 

Hamak głowy pomaga utrzymać ciało pod kątem 90 stopni podczas spania w pozycji siedziącej. Koniec ze swobodnym opadaniem głowy, gdy zmoży nas sen podczas podróży – teraz możemy poczuć się swobodnie jak w łóżku:

https://www.youtube.com/watch?v=9WKlCAGESRI

Kolejnym pomysłem Pauli, na co dzień projektantki wnętrz,  jest oddychający, wiatro- i wodoodporny kompaktowy kocyk, który może nam służyć jako okrycie podczas snu. Jest on bardzo wygodny, bo dostosowany kształtem do sylwetki człowieka.

Projekt można wesprzeć przedpłatą na zamówienie NodPod – od 25$ za sam hamak, do 62$ za zestaw.

Więcej na: https://www.kickstarter.com/projects/1474114988/the-ultimate-sleep-travel-solution-nodpod

 

Co ważne, dane pokazują, że w tej stereotypowo męskiej branży, powoli, ale jednak, przybywa kobiet. W CRS Polska, firmie kontrolującej samochody i części do ich produkcji, struktura zatrudnienia od kilku lat jest stała z podziałem pół na pół pod względem płci. Udział kobiet rośnie natomiast w rekrutacjach firmy – w 2012 roku damskie życiorysy stanowiły 30 proc. wszystkich aplikacji, podczas gdy w tym roku już ponad 40 proc.

– Stereotypowo przyjęło się, że automotive jest męską branżą, bo to panowie częściej interesują się samochodami, znają się na ich i od małego spędzają czas w garażu, poznając kolejne części pojazdów. W związku z tym zatrudnianie ich w branży samochodowej wydaje się naturalne. Patrząc jednak na udział kobiet w sektorze, widać, że ten stereotyp można obalić. W Polsce co trzecia osoba zatrudniona w motobranży to kobieta, a w Unii Europejskiej co czwarta. To oznacza, że płeć żeńska stanowi sporą siłę w motoryzacji, wzmacniając ją najczęściej w tych obszarach, w których to właśnie kobiety mają lepsze predyspozycje niż mężczyźni – mówi Marzena Jurkiewicz, Prezes Zarządu CRS Polska.

Przybywa kobiet w motoryzacji, ale wolno
Jak wynika z danych Eurostatu[1], w Polsce od 2010 roku, z niewielkimi wahaniami, rośnie udział procentowy kobiet w ogólnej liczbie zatrudnionych w motoryzacji. Jeszcze 6 lat temu płeć żeńska stanowiła niecałe 30 proc. pracowników branży, by w 2015 roku osiągnąć poziom prawie 35 proc. W całej Unii Europejskiej udział ten pozostaje bez większych zmian – w 2010 roku kobiety zajmowały niecałe 23 proc. wszystkich stanowisk w motoryzacji, by pod koniec 2015 roku przekroczyć 24 proc. Warto zatem zwrócić uwagę, że zarówno pod względem różnicy między liczbą kobiet i mężczyzn w branży samochodowej, ale również tempa wzrostu odsetka płci żeńskiej w motoryzacji, Polska przewyższa Unię Europejską.

Holandia i Bułgaria na przeciwległych biegunach
Według danych Eurostatu, w 2015 roku w branży motoryzacyjnej w UE pracowało ponad 3,2 mln osób. W Polsce w automotive zatrudnionych w tym samym czasie było 255 tys. pracowników. Europejskim pionierem pod względem liczby pracujących w motobranży są Niemcy – 1,1 mln zatrudnionych, ale tylko 18 proc. z nich stanowią kobiety.

W Europie najniższy odsetek kobiet pracujących w automotive jest w Holandii. W tym kraju tylko 8 proc. zatrudnionych w motoryzacji stanowią przedstawicielki płci żeńskiej. Na drugim końcu bieguna znajduje się Bułgaria, gdzie kobiety stanowią aż 58 proc. ogółu zatrudnionych w motobranży. Polska ze swoim wynikiem na poziomie prawie 35 proc. plasuje się w połowie stawki.

Układ pół na pół w CRS Polska
W CRS Polska, który zatrudnia ponad tysiąc osób w kontroli jakości samochodów i części do nich, kobiety są tak samo liczną grupą jak mężczyźni. – W naszej firmie, ze względu na duże zapotrzebowanie na usługi kontroli jakości części motoryzacyjnych, prowadzimy nawet kilkaset rekrutacji miesięcznie. Szukamy najczęściej kontrolerów jakości, wśród których coraz liczniej reprezentowane są kobiety. Już teraz stanowią one ponad 40 proc. ogółu starających się o tę pracę, co bardzo nas cieszy, bo często to właśnie żeńska część aplikujących ma lepsze kwalifikacje – mówi Marzena Jurkiewicz, Prezes Zarządu CRS Polska. – Duży odsetek kobiet zainteresowanych pracą w naszej firmie, przekłada się na strukturę zatrudnienia, którą już od kilku lat można łatwo określić jako pół na pół – dodaje Marzena Jurkiewicz.