Wjeżdżanie samochodem na plażę nigdy nie jest dobrym pomysłem, nawet jeśli mamy prawdziwą terenówkę. Robienie tego zwykłym samochodem z napędem na wszystkie koła, nawet stałym, to prosty przepis na poważne tarapaty.

W przypadku tego Subaru Forestera głównym problemem okazał się zbyt mały prześwit. Mężczyźni, którzy chcieli jakoś sytuacji zaradzić, tylko ją pogorszyli – auto zostało uwolnione, ale wjechało do jeziora. To jednak nie było ostatnie słowo ekipy ratunkowej oraz japońskiego crossovera.

https://www.youtube.com/watch?v=ATSqr4ZoxX4

Volkswagen Passat wyprzedzał inne pojazdy lewym pasem, ale robił to za wolno, według jadącego Volkswagenem Transporterem. Zniecierpliwiony wyprzedził go prawym pasem i zajechał mu drogę, wciskając się z powrotem na pas lewy.

To jednak nie koniec. Kiedy Passat zjechał w prawo, Transporter też to zrobił,  a później zaczął hamować, zmuszając sedana do zatrzymania się. Z busa wysiadło dwóch mężczyzn i próbowało otworzyć drzwi Passata, co im się nie udało.

Przypomnimy tylko, że działo się to na autostradzie! Takie zachowanie mogło doprowadzić do karambolu!

Motocykl i samochód wjeżdżały z drogi podporządkowaną na główną, ale motocyklista, natychmiast po wykonaniu manewru, zatrzymał się przy prawej krawędzi jezdni. Tego nie zauważył kierowca, prawdopodobnie upewniający się czy z lewej strony nic nie nadjeżdża.

Auto uderzyło w tył motocykla, który nie przewrócił się od razu, a motocyklista przewracając się omal nie wpadł pod nadjeżdżającą ciężarówkę. Skończyło się na szczęście tylko na uszkodzonym sprzęcie.

Najnowsze Megane R.S. Trophy jest pierwszym modelem wyposażonym w nową wersję silnika 1.8 l turbo. Jego moc została zwiększona do 300 KM, a moment obrotowy do 420 Nm, co uzyskano głównie dzięki nowej turbosprężarce oraz nowemu układowi wydechowemu. Wyposażono go w zawór mechaniczny, który umożliwia zmianę brzmienia silnika. Pomimo lepszych osiągów samochód spełnia nową normę emisji spalin Euro 6Dt, która będzie obowiązywać od 1 września 2018 roku.

Silnik może współpracować z manualną skrzynią biegów lub z przekładnią automatyczną EDC. W przypadku manualnej przyspieszenie do 100 km/h trwa 5,7 s. Prędkość maksymalną producent określa na 260 km/h.

W układzie jezdnym nowego Renault Megane R.S. Trophy zastosowano system 4CONTROL z czterema kołami skrętnymi i amortyzatory z hydraulicznymi odbojnikami przy sprężaniu. W standardzie jest również utwardzone zawieszenie Cup (amortyzatory o 25%, sprężyny o 30%, a stabilizatory o 10%), z samoblokującym mechanizmem różnicowym Torsen.

Auto ma przednie tarcze hamulcowe dwumateriałowe, a także specjalne aluminiowe 19” obręcze kół o zmniejszonej masie, oferowane tylko w tej wersji, i dopasowane do nich wyczynowe opony Bridgestone. Dla amatorów mocniejszych doznań z jazdy auto może być również wyposażone w sportowe siedzenia przednie Recaro (umieszczone niżej od standardowych o 20 mm) pokryte alcantarą.

Kierowca rażąco łamiący przepisy jest niebezpieczny w każdej sytuacji. Szczególnie na autostradzie, gdzie z racji rozwijanych prędkości, nawet jeden nerwowy ruch innego kierującego, który chce uniknąć kontaktu, może doprowadzić do wypadku.

Co więc powiecie na zachowanie jegomościa w czerwonej Kii Rio? Wpadł na pomysł, aby wyprzedzić ciężarówkę wjeżdżając na powierzchnię wyłączoną z ruchu, a później na pas rozbiegowy. Niewiele brakowało, a zderzyłby się z samochodem, który właśnie zaczął wjeżdżać na autostradę.