Porsche wspiera medyków w walce z koronawirusem. Przekaże 1,3 mln euro
Szpitale i ich pracownicy ciężko pracują nad zapewnieniem opieki medycznej podczas trwającego kryzysu koronawirusa. Aby poradzić sobie ze znacznie większymi wyzwaniami, placówki medyczne pilnie potrzebują dodatkowych urządzeń oraz sprzętu medycznego.
Porsche wspiera placówki Klinikum Stuttgart i Marienhospital natychmiastową darowizną w wysokości 1,3 miliona euro. Pomoże to w zakupie 20 aparatów anestezjologicznych i 21 respiratorów, a także mobilnego aparatu rentgenowskiego, 30 strzykawkowych pomp infuzyjnych oraz ponad 100 tys. wysokojakościowych maseczek ochronnych.
Czytaj także: Ford rusza do walki z koronawirusem. Będzie produkować respiratory, maski ochronne i nie tylko
Klinikum Stuttgart, w tym trzy szpitale – Katharinenhospital, szpital Bad Cannstatt i największy w Niemczech szpital dziecięcy Olgahospital, otrzyma około 810 tys. euro. Środki te zostaną wykorzystane na zakup 20 aparatów anestezjologicznych i 21 respiratorów, dodatkowych endoskopów intubacyjnych, a także LightCyclera 480 – to aparat laboratoryjny służący między innymi do wykrywania koronawirusa w próbkach DNA.
Na rzecz szpitala Marienhospital w Stuttgarcie firma Porsche przekazuje około 500 tys. euro. Kwota ta pomoże w zakupie 15 tysięcy maseczek ochronnych FFP2 i 100 tys. wysokojakościowych maseczek ochronnych jamy ustnej i nosa, a także mobilnego aparatu rentgenowskiego. Ponadto zakupionych zostanie 30 strzykawkowych pomp infuzyjnych, których używa się do kontrolowanego podawania leków. Na liście zakupów znajdują się również przepływomierze tlenu. Środki zostaną wykorzystane także na połączenie maszyn przyłóżkowych zamontowanych na dodatkowych stanowiskach intensywnej opieki medycznej z siecią systemu zarządzania danymi pacjenta.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: