Policjanci zgubili się na drodze? Skandaliczne zachowanie nagrała kierująca
Od policjantów na drodze oczekujemy nienagannego zachowania i bycia wzorem dla innych kierowców. Niestety kierowca tego radiowozu nie tylko się nie popisał tymi cechami. On chyba w ogóle nie powinien prowadzić.
Sytuacja miała miejsce na jednej z ulic Lublina. Na nagraniu z kamerki widzimy, jak kierująca samochodem porusza się drogą dwupasmową, a następnie zajmuje pas do skrętu w lewo na skrzyżowaniu. Kierowcy jadący na wprost mają zielone światło, ale ona czerwone.
Nie zapłacił 30 zł za parkowanie, teraz ma 6000 zł kary
Z lewej strony natomiast czeka kilka pojazdów w tym policyjny Volkswagen Transporter. Nagle jego kierowca rusza, pomimo jadących prawidłowo samochodów i zaczyna skręcać w prawo, jakby chciał wjechać na pas, na którym znajduje się autorka nagrania.
Nagle radiowóz zatrzymuje się, jakby jego kierowca był zdezorientowany i nie wiedział, gdzie właściwie chce jechać. Blokuje ty samym skrzyżowanie, zmuszając szereg kierowców do nagłego hamowania. Radiowóz pomału cofa i skręca w prawidłowy kierunek jazdy.
Dodajmy dla porządku, że takie zachowanie byłoby dziwne, gdyby radiowóz miał włączone sygnały świetlne i dźwiękowe. Lecz ich nie miał, więc nie był pojazdem uprzywilejowanym, a taki manewr nie był próbą znalezienia szybszej drogi do pilnego wezwania. Kierowca radiowozu najwyraźniej „zagubił się” i nie zrozumiał ani układu skrzyżowania, ani nawet tego, co oznacza czerwone światło.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: