Pojechał Passatem prosto na rondzie, a potem roztrzaskał się na bramie

3 marca 2022

1

Kierowca uwieczniony na tym nagraniu, popełnił błąd. To zrozumiałe. Zupełnie niezrozumiałe jest natomiast to, co zrobił później.

Kierujący Volkswagenem Passatem popełnił błąd. Może miał problem z odpowiednim skręceniem kierownicy. A może jechał nieco zbyt szybko i wpadł w poślizg, przez co wjechał na wysepkę ronda. No cóż, błąd może przydarzyć się każdemu.

To może być najbardziej bezsensowna kolizja na rondzie, jaką widzieliście

Sęk w tym, że zamiast wcisnąć hamulec, co jest chyba naturalnym odruchem na zagrożenie, wcisnął gaz! Samochód wyrwał więc do przodu, wjechał na trawnik, zniszczył dwa betonowe przęsła i zatrzymał się na bramie posesji.

Zza kierownicy

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Xpeng P7+ za 198 tys. zł: luksus jak w Porsche i ładowanie w 12 min. Testowałam go w Chinach – Tesla ma się czego obawiać!
Xpeng P7+ wyważa drzwi do Europy razem z futryną! Dzięki architekturze 800V ładowanie Tesli wygląda przy nim jak proces geologiczny. W Chinach sprawdziłam wersję, która prowadzi lepiej od was, ale do Polski ten wóz trafi po urzędowej lobotomii. Czy europejski P7+ w kaftanie bezpieczeństwa wciąż jest w stanie zdetronizować auta od Elona Muska?

Podobne artykuły

Przeczytaj również

1

Najnowsze

Xpeng P7+ za 198 tys. zł: luksus jak w Porsche i ładowanie w 12 min. Testowałam go w Chinach – Tesla ma się czego obawiać!
Xpeng P7+ wyważa drzwi do Europy razem z futryną! Dzięki architekturze 800V ładowanie Tesli wygląda przy nim jak proces geologiczny. W Chinach sprawdziłam wersję, która prowadzi lepiej od was, ale do Polski ten wóz trafi po urzędowej lobotomii. Czy europejski P7+ w kaftanie bezpieczeństwa wciąż jest w stanie zdetronizować auta od Elona Muska?

Podobne artykuły

Przeczytaj również

1

Najnowsze

Xpeng P7+ za 198 tys. zł: luksus jak w Porsche i ładowanie w 12 min. Testowałam go w Chinach – Tesla ma się czego obawiać!
Xpeng P7+ wyważa drzwi do Europy razem z futryną! Dzięki architekturze 800V ładowanie Tesli wygląda przy nim jak proces geologiczny. W Chinach sprawdziłam wersję, która prowadzi lepiej od was, ale do Polski ten wóz trafi po urzędowej lobotomii. Czy europejski P7+ w kaftanie bezpieczeństwa wciąż jest w stanie zdetronizować auta od Elona Muska?

Podobne artykuły

Przeczytaj również

1

Najnowsze

Xpeng P7+ za 198 tys. zł: luksus jak w Porsche i ładowanie w 12 min. Testowałam go w Chinach – Tesla ma się czego obawiać!
Xpeng P7+ wyważa drzwi do Europy razem z futryną! Dzięki architekturze 800V ładowanie Tesli wygląda przy nim jak proces geologiczny. W Chinach sprawdziłam wersję, która prowadzi lepiej od was, ale do Polski ten wóz trafi po urzędowej lobotomii. Czy europejski P7+ w kaftanie bezpieczeństwa wciąż jest w stanie zdetronizować auta od Elona Muska?

Podobne artykuły

Przeczytaj również

1

Najnowsze

Xpeng P7+ za 198 tys. zł: luksus jak w Porsche i ładowanie w 12 min. Testowałam go w Chinach – Tesla ma się czego obawiać!
Xpeng P7+ wyważa drzwi do Europy razem z futryną! Dzięki architekturze 800V ładowanie Tesli wygląda przy nim jak proces geologiczny. W Chinach sprawdziłam wersję, która prowadzi lepiej od was, ale do Polski ten wóz trafi po urzędowej lobotomii. Czy europejski P7+ w kaftanie bezpieczeństwa wciąż jest w stanie zdetronizować auta od Elona Muska?

Podobne artykuły

Przeczytaj również