Peugeot e-208 zdobywcą tytułu „małego elektrycznego samochodu roku”!
Nowy Peugeot e-208 Allure Premium zdobył tytuł „małego elektrycznego samochodu roku” podczas pierwszej edycji nagród dla samochodów elektrycznych magazynu „What Car?”. Nowy e-208 pokonał takich rywali jak Honda E i Renault Zoe.
Nowy Peugeot e-208, pierwszy w pełni elektryczny samochód nowej generacji Peugeota, zdobywa kolejne nagrody. Tym razem otrzymał tytuł „małego elektrycznego samochodu roku” podczas pierwszej edycji konkursu dla samochodów elektrycznych magazynu „What Car?”. Nowe modele Peugeot 208 i e-208 zdobyły już wcześniej tegoroczny prestiżowy europejski tytuł Car of the Year.
„Kup swojego Peugeota, wybierz napęd” – to oryginalna koncepcja, która zrobiła wrażenie na jurorach magazynu „What Car?”. Marka daje w ten sposób klientom wybór między w pełni elektrycznym e-208 a wariantami benzynowym i wysokoprężnym nowego 208, bez wymuszania ustępstw w kwestiach praktyczności, specyfikacji czy pojemności bagażnika.
Przeczytaj też: Elektryczny Peugeot e-208 debiutuje na polskim rynku
Uwagę jurorów „What Car?” przyciągnęło także wnętrze nowego Peugeota e-208 Allure Premium. Jury wysoko oceniło wyposażone w najnowszy Peugeot i-Cockpit 3D wnętrze samochodu, jego wygląd oraz pakiet technologii i rozwiązań podnoszących bezpieczeństwo kierowców. Dużą liczbę punktów zyskały również zawieszenie Peugeota e-208 i jego praktyczny rzeczywisty zasięg.
Nowy Peugeot e-208 jest wyposażony w napęd elektryczny o mocy 136 KM z akumulatorem o pojemności 50 kWh, który pozwala na przejechanie do 340 km (zgodnie z protokołem WLTP) na jednym ładowaniu. Możliwe jest szybkie doładowanie akumulatora do poziomu 80% w zaledwie 30 minut z publicznej stacji ładowania o mocy do 100 kW.
Przeczytaj też: Test Peugeot 208 – taki mały taki duży
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: