Opel Astra GSe i Opel Astra Sports Tourer GSe – hatchback i kombi w sportowym wydaniu
Opel wraca do kojarzonego ze sportowymi osiągami oznaczenia, ale w wydaniu zgodnym z obecnymi trendami. Prezentuje dwa warianty nadwoziowe: Opel Astra GSe i Astra Sports Tourer GSe.
Spis treści
Opel Astra GSe i Opel Astra Sports Tourer GSe to pięciodrzwiowy hatchback i usportowione kombi producenta z Rüsselsheim. Oba auta wyróżniają się agresywnie zarysowanymi zderzakami, 18-calowymi felgami oraz czarnymi wstawkami na karoserii. Sportowy charakter podkreślają we wnętrzu zarezerwowane dla tej odmiany fotele, pokryte alcantarą.
Opel Astra GSe – silnik i zawieszenie
Pod maskę Opla Astry GSe trafiła 225-konna wersja hybrydowego układu typu plug-in, dobrze znana z innych modeli koncernu Stellantis. Producent chwali się, że dzięki takim parametrom jak wspomniana moc i maksymalny moment obrotowy wynoszący 360 Nm, Opel Astra GSe i Astra Sports Tourer GSe mają dorównywać najlepszym konkurentom w swoich klasach pod względem przyspieszenia ze startu zatrzymanego i prędkości maksymalnej. Niestety producent nie podał jeszcze jakie osiągi zapewni ta odmiana.
Modyfikacjom poddano także układ jezdny z nowymi amortyzatorami oraz zmniejszonym o centymetr prześwitem. Z myślą o dynamicznej jeździe zestrojono także układ kierowniczy. W porównaniu do pozostałych wersji Astry, modele GSe mają być jeszcze zwrotniejsze i precyzyjniejsze w prowadzeniu. Także hamulce mają reagować błyskawicznie.
Opel Astra GSe i Astra Sports Tourer GSe mają także inaczej zaprogramowane ustawienia ESP – podwyższono próg aktywacji systemu z uwzględnieniem potrzeb kierowcy preferującego dynamiczną jazdę.
Opel GSe – submarka zelektryfikowanych Opli
Kiedyś skrót GSe oznaczał „Grand Sport Einspritzung” (samochody sportowe z wtryskiem paliwa) – jak w przypadku Commodore’a GS/E czy Monzy GSE. Od teraz GSe to flagowe modele Opla reprezentujące odrębną submarkę, a skrót należy odczytywać jako „Grand Sport electric”. Modele GSe w ofercie Opla będą łączyć przyjemność z jazdy z lokalnie bezemisyjną mobilnością w duchu obecnych czasów.
A teraz?
Nowa Astra GSe i Astra Sports Tourer GSe są idealnymi modelami do inauguracji nowej dynamicznej submarki oraz wpisują się w naszą strategię osiągnięcia statusu marki w pełni elektrycznej do 2028 r. – powiedział Florian Huettl, dyrektor generalny firmy Opel.
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać
Zostaw komentarz: