Nowe BMW Serii 2 Active Tourer – minivan z tradycyjnym napędem. Na przekór modzie?

6 października 2021

Na przekór panującej modzie, BMW zdecydowało się kontynuować Serię 2 Active Tourer. Nowe wcielenie minivana wyróżnia się odważną stylistyką i bogatym wyposażeniem. Oczywiście ma też sporą atrapę chłodnicy. Co ciekawe, ma też dość tradycyjne napędy.

Siedem lat, tyle minęło od rynkowego debiutu BMW Serii 2 Active Tourer, które właśnie doczekało się drugiej generacji. Jaka ona jest? Większa, ładniejsza i zdecydowanie bardziej zaawansowana technologicznie.

BMW Serii 2 Active Tourer – co się zmienia?

Nowe BMW Serii 2 Active Tourer ma 4386 mm długości i 1824 mm szerokości. Rozstaw osi wynoszący 2670 mm pozostał nienaruszony. O 25 mm zwiększono za to rozstaw kół. Dodatkowo BMW zadbało o aerodynamikę, obniżając współczynnik oporu do imponującego poziomu 0,26.

Jak przystało na minivana, Active Tourer ma być przede wszystkim praktyczny. Tylne fotele można przesuwać w zakresie 13 cm oraz indywidualnie składać zwiększając przestrzeń bagażową z 470 do nawet 1455 litrów. Elektryczna klapa bagażnika będzie standardem.

Całkowicie przeprojektowano wnętrze modelu, które teraz jest minimalistyczne i cyfrowe. Nowe BMW Serii 2 Active Tourer korzysta z systemu operacyjnego BMW iDrive 8. Przed kierowcą znajduje się ekran o przekątnej 10,25 cala, a tuż obok, umieszczony centralnie wyświetlacz multimediów, który ma 10,7 cala. W kabinie pojawił się zagięty panel ekranów, podobny do tego z modelu i4.

Co ciekawe, to w podłokietniku rozlokowano większość przewidzianych w kabinie przycisków. To tu jest włącznik świateł awaryjnych, czy pokrętło do zmiany głośności sprzętu audio. Oryginalnie wygląda też malutka dźwigienka zmiany biegów, pracująca w technologii shift-by-wire. Pod centralnym nawiewem są natomiast spore schowki i indukcyjna ładowarka do smartfona.

BMW Serii 2 Active Tourer – gama jednostek napędowych

Nowe BMW 2 Active Tourer jest dostępne z trzy- i czterocylindrowymi jednostkami benzynowymi.

Bazę stanowią 3-cylindrowe benzyniaki 1.5 o mocach 136 KM oraz 170 KM – nowość oznaczana w gamie jako 220i. Chętnie na cztery cylindry muszą wybrać dwulitrowe 223i, które ma 218 KM mocy i 360 Nm momentu obrotowego. Co warte odnotowania, w gamie uchował się też diesel 2.0 150 KM.

Niezależnie od wybranego silnika, samochód standardowo jest wyposażony w automatyczną przekładnię DCT i napęd na przód. Niewykluczone jednak, że w przyszłości do gamy dołączy również xDrive oraz hybryda plug-in.