Niemcy protestują przeciw budowie fabryki Tesli. Bo będzie zatrudniać Polaków?
Amerykański producent aut elektrycznych rozszerza swoje plany dotyczące europejskiego rynku, czego najlepszym dowodem jest planowana budowa fabryki w Niemczech. Na drodze Elona Muska stanęli jednak lokalni mieszkańcy, a nawet ekolodzy.
Nowa Gigafactory ma powstać w gminie Grunheide, położonej 38 kilometrów od Berlina. Plany produkcji najbardziej rozpoznawalnych aut elektrycznych na świecie powinny chyba ucieszyć zarówno lokalnych mieszkańców, jak i ekologów. Zamiast tego wywołały protesty jednych i drugich.
Część lokalnych mieszkańców zarzuca Tesli, że wybrała taką lokalizację swojego zakładu, żeby zatrudniać Polaków (do granicy są 74 kilometry), którzy będą pracować za wyraźnie niższą stawkę. Kontrowersje budzi też konieczność wycięcia 150 hektarów lasu, co negatywnie wpłynie na wiele gatunków ptaków i drobnych ssaków. Pojawiły się też obawy o dostawy wody pitnej (fabryka ma zużywać 300 m3 wody na godzinę) i nadmierną produkcję ścieków (250 m3 na godzinę).
Pomimo tych protestów, przygotowania do budowy fabryki idą bez zakłóceń. Będzie ona produkować nawet 500 tysięcy aut rocznie. Zatrudnienie ma znaleźć 12 tysięcy osób. Elon Musk zapowiedział też, że za każde ścięte drzewo, firma zasadzi trzy nowe. Wartość całej inwestycji to około 4 miliardy euro.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: