Natasha Poly nową twarzą Fiat 500 by Gucci
150. rocznica zjednoczenia Włoch i 90. urodziny firmy Gucci stały się świetną okazją do zaprezentowania zdjęć modelki Natashy Poly oraz Fiata 500 by Gucci, będącej cześcią kampanii reklamowej, która od połowy maja pojawi się prasie codziennej i magazynach na całym świecie.
| Niezwykle zmysłowa kampania Fiata 500 by Gucci. |
 |
|
fot. Fiat
|
Zdjęcia zostały zrobione przez Merta Alasa i Marcusa Piggotta w Rzymie, kampania natomiast stanowi kontynuację niedawnej prezentacji 500 by Gucci zaprojektowanej przez Fridę Giannini – dyrektora kreatywnego firmy Gucci we współpracy z Centro Stile Fiat.
Kampania będzie połączona z kilkoma eksluzywnymi prezentacjami, które będą miały miejsce w Paryżu, Londynie i Tokio.
Zamównia na auto z tej szczególnej limitowanej serii można składać do 30 czerwca wyłącznie za pośrednictwem strony www.500bygucci.com. Do sprzedaży na rynku europejskim auto zostanie wprowadzone w lipcu, pod koniec roku producent planuje też opanować pozostałe regiony świata.
Uzupełnieniem do tej specjalnej wersji „pięćsetki” jest ekskluzywna kolekcja 500 by Gucci, obejmująca akcesoria przydatne w podróży, drobne wyroby ze skóry, ubrania, rękawiczki dla kierowcy, okulary przeciwsłoneczne i zegarek, które można nabyć od kwietnia 2011 w wybranych sklepach firmy Gucci oraz pod adresem www.gucci.com.
| Eteryczna modelka Natasha Poly i Fiat 500 by Gucci w dwóch kolorystycznych wersjach. |
 |
| fot. Fiat |
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: