Najmocniejsza Klasa E w historii

8 listopada 2016

Mowa o Mercedesie E 63 S 4MATIC+, z silnikiem 4.0 V8 biturbo i mocą 612 KM - to najmocniejsza jednostka, jaka kiedykolwiek trafiła pod maskę Klasy E.

Mercedes chwali się, że ta jednostka jest jednocześnie jeszcze bardziej wydajna – dzięki seryjnemu systemowi odłączania cylindrów. To samo dotyczy osiągów: z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w ciągu zaledwie 3,4 s wariant E 63 S 4MATIC+ ma nie mieć sobie równych w segmencie.

Nowa sportowa limuzyna Mercedes-AMG otrzymała też m.in. 9-biegową przekładnię AMG SPEEDSHIFT MCT (Multi Clutch Technology), którą po raz pierwszy połączono z mokrym sprzęgłem startowym, a także nowy napęd na obie osie AMG Performance 4MATIC+ z zmiennym rozdziałem momentu obrotowego między osiami. Najnowsza generacja E 63 ma oferować nowy poziom komfortu na dalekich trasach, dzięki zawieszeniu pneumatycznemu AIR BODY CONTROL.

Nadwozie wyjeżdża na ulice z nową osłoną chłodnicy i maską w stylu modeli coupé.

Dane techniczne w skrócie:

	Mercedes-AMG E 63 4MATIC+	Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+
Silnik	4.0 V8 biturbo, bezpośredni wtrysk benzyny	4.0 V8 biturbo, bezpośredni wtrysk benzyny
Pojemność	3982 ccm	3982 ccm
Moc maks.	420 kW (571 KM) przy 5750–6500 obr./min	450 kW (612 KM) przy 5750–6500 obr./min
Maks. moment obrotowy	750 Nm przy 2250–5000 obr./min	850 Nm przy 2500–4500 obr./min
Układ napędowy	Stały napęd na obie osie AMG Performance 4MATIC+ ze zmiennym rozdziałem momentu obr.	Stały napęd na obie osie AMG Performance 4MATIC+ ze zmiennym rozdziałem momentu obr.
Przekładnia	9-biegowa, AMG SPEEDSHIFT MCT	9-biegowa, AMG SPEEDSHIFT MCT
Średnie zużycie paliwa	8,9-9,2 l/100 km	8,9-9,2 l/100 km
Średnia emisja CO₂	203-209 g/km	203-209 g/km
Klasa efektywności	D	D
Masa własna (DIN/EC)	1875/1950* kg	1875/1950* kg
Przyspieszenie 0–100 km/h	3,5 s	3,4 s
Prędkość maksymalna	250 km/h***	250 km/h***

* masa własna wg DIN, bez kierowcy; ** masa własna wg EC, włącznie z kierowcą (75 kg); *** ograniczona elektronicznie (300 km/h z Pakietem Kierowcy AMG)