Molly Taylor startuje w Rajdzie Walii
Tegoroczny sezon Molly Taylor zakończy prawdopodobnie po starcie w Walii, w czasie rajdu, w którym świetnie poradziła sobie rok wcześniej.
| Molly Taylor |
![]() |
Po zwycięstwie w FIE Erc Ladies’ Trophy Molly jest gotowa do ostatecznego starcia:
– Zeszłoroczny start w Wales Rally GB był zdecydowanie jednym z najlepszych wydarzeń w 2012 roku – powiedziała Molly. – Uwielbiam się ścigać i myślę, że w tym roku konkurencja jest poważna. Poza bardzo determinowanymi zawodnikami Citroena, startuje wielu brytyjskich kierowców z Mistrzostw Wielkiej Brytanii – wychodzi na to, że to będzie najbardziej konkurencyjny wyścig, w jakim kiedykolwiek przyszło mi brać udział. W ciągu ostatniego roku wiele się u nas zmieniło, wiele osiągnęliśmy i dużo pracy włożyliśmy w nasz sukces na ERC Ladies’ Trophy i dlatego teraz jest nam bardzo miło, że możemy tutaj być, startować i stanowić konkurencję dla innych ekip.
Rajd Walii zaczyna się dziś w mieście Conwy na północnym wybrzeżu kraju. Składa się z 24 odcinków specjalnych z których połowa jest albo zupełną nowością albo nie była wykorzystywana w Rajdowych Mistrzostwach Świata od lat dziewięćdziesiątych. Koniec rajdu w sobotę, 17-go listopada, w miasteczku Llandudno.
Z całym szacunkiem do Molly – najbardziej będziemy jednak kibicować Robertowi Kubicy, który mamy nadzieję, sięgnie po najwyższe miejsca na podium Wales Rally GB 2013.
| Molly Taylor |
![]() |
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element


Zostaw komentarz: