Molly Taylor nabiera rajdowej pokory…
Molly Taylor ukończyła, najtrudniejszy w swojej karierze, Rajd Finlandii na 9 pozycji w klasyfikacji WRC Academy. Nie udało się jej odrobić straty czasowej poniesionej na pierwszym odcinku specjalnym.
| Molly Taylor podczas Rally Oberhere. |
 |
|
fot. mollytaylor.com.au
|
– Złapaliśmy kapcia i po konsultacji z serwisem próbowaliśmy dojechać do mety odcinka bez zmiany koła, by nie stracić jeszcze więcej czasu – mówi Molly, która po pechowym oesie zanotowała stratę 5 minut do lidera WRC Academy.
| Opisywanie trasy przed Rajdem Finlandii. |
 |
|
fot. mollytaylor.com.au
|
Rajd Finlandii, mimo kiepskiego początku, był dla Molly cennym doświadczeniem:
– Wiemy już, co musimy zrobić, żeby poprawić nasze czasy. Ale co innego wiedzieć, a co innego to opanować – żartuje Molly – Odczuliśmy znaczną poprawę na szybkich partiach rajdu, ale na tych wolniejszych i technicznych czeka mnie jeszcze sporo nauki. Uwielbiam Rajd Finlandii za te szybkie trasy zwane „szutrowym Grand Prix”. To był rajd moich marzeń, chciałabym tam jeszcze wrócić, ale już o wiele szybciej pojechać – podsumowuje z uśmiechem młoda zawodniczka.
| Zmagania podczas Rajdu Finlandii. |
 |
|
fot. mollytaylor.com.au
|
Teraz na Molly czeka nowe wyzwanie – asfaltowa runda WRC w Niemczech i kolejna we Francji. Jej dotychczasowe doświadczenia w przeważającej mierze dotyczą nawierzchni szutrowej, więc zawodniczka zdecydowała się na start „zerówką” na asfaltowym Rally Oberhere.
– To była świetna okazja do zdobycia dodatkowego doświadczenia na asfalcie i w dodatku przy deszczowej aurze. Hamowanie po długich prostych przy tak dużej ilości wody – to prawdziwe wyzwanie. Mimo moich początkowych obaw, co do nowej nawierzchni, warunki bardzo mi się spodobały. A do tego atmosfera rajdu była wspaniała! – wspomina Molly.
| O jedynej kobiecie – Molly Taylor – w Akademii WRC przeczytasz tutaj. |
| Start „zerówką” na Rally Oberhere. |
 |
|
fot. mollytaylor.com.au
|
Najnowsze
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Gdy słupek rtęci spada poniżej -10°C, twój diesel może przestać być samochodem, a stać się drogą bryłą lodu. Okazuje się, że za 9 na 10 porannych koszmarów odpowiada ten sam, lekceważony przez kierowców element. -
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać
-
Świąteczny prezent od Forda: hybrydowy van, który ratuje zwierzęta. Zobacz, jak działa „112 dla zwierząt
-
Renault 5 o włos od wygranej! Jak Fiat Panda odniósł zwycięstwo w najważniejszym polskim konkursie Car of the Year?
Zostaw komentarz: