Mercedes EQS i panel ekranów na ponad 1,41 metra! Zobaczcie, jak wygląda wnętrze elektryka
Mercedes zaprezentował, jak będzie wyglądać wnętrze elektrycznego modelu EQS. Fani tradycyjnych przycisków i pokręteł będą zawiedzeni. Ekrany, ekrany, wszędzie są ekrany!
Mercedes pokazał wnętrze modelu EQS, czyli elektrycznego odpowiednika klasy S. To co najbardziej rzuca się w oczy, to gigantyczny panel wyświetlaczy szeroki na 1,41 metra!
Hyperscreen , bo tak się ten panel nazywa, wykorzystuje najnowszą wersję systemu informacyjno-rozrywkowego MBUX, który jest obsługiwany przez 8 procesorów korzystających z 24 GB pamięci RAM i wyświetlających obraz na trzech osobnych ekranach, które łączy wspomniany panel o szerokości 1,41 metra.
Ekran kierowcy i pasażera mają po 12,3 cala średnicy, a środkowy ekran systemu multimedialnego – 12,8 cala. Jeśli kogoś przeraża ta „ekranoza”, to w podstawowej wersji wyposażenia nie będzie ekranu przed pasażerem. Cały szklany panel na być wykonany z takiego materiału, żeby był odporny na zarysowania i łatwy do utrzymania w czystości.
Przeczytaj też: MBUX Hyperscreen – cyfrowy „kręgosłup” Mercedesa EQ
Jak już odkleimy wzrok od ekranów, to warto zwrócić uwagę na 12 haptycznych paneli pod ekranami, które, jak zapewnia Mercedes, wibrują w miejscu dotknięcia, sprawiając wrażenie uginania się pod palcem.
Kabina wyposażona jest też we filtr HEPA, który dba o bezpieczeństwo oraz komfort kierowcy i pasażerów, usuwając ponad 99% zanieczyszczeń powietrza, a także… zestaw perfum! To się nazywa roztaczać wokół siebie atmosferę luksusu…
Atmosferę luksusu zapewniają także wysokiej jakości tapicerka i oświetlenie ambientowe, które każdy podróżujący może dopasować do swojego gustu. O odpowiednie nagłośnienie dba 15-głośnikowy zestaw audio Burmester o mocy 710 W.
Przeczytaj też: Mercedes-EQ: aż sześć nowych modeli „na prąd” pojawi się w ofercie do 2022 roku!
Gdy samochód będzie w bezruchu, bo na przykład stoi podpięty do ładowarki, kierowca może uciąć sobie relaksacyjną drzemkę. Wystarczy uruchomić specjalny tryb Power Nap, który rozłoży fotel, zasunie rolety, włączy jonizację powietrza i odtworzy muzykę, która pomoże kierowcy zapaść w sen.
Gdy kierowca i samochód będą już odpowiednio naładowani energią, nic tylko ruszać w drogę! Mercedes zapewnia, że EQS o mocy 476 KM może na jednym ładowaniu przejechać ponad 700 kilometrów. Akumulatory mają pojemność do 108 kWh.
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Zostaw komentarz: