McLaren Artura – hybrydowy supersamochód nowej generacji. Co o nim wiemy?

23 listopada 2020

Artura przenosi doświadczenie McLarena w zakresie elektryfikacji do seryjnej klasy supersamochodów.

McLaren Automotive w przyszłym roku wniesie do klasy supersamochodów swoje doświadczenie w inżynierii hybrydowych układów napędowych, wprowadzając nową Arturę, wysokowydajną hybrydę (HPH) opracowaną na podstawie ponad półwiecza wiedzy McLarena, zgromadzonej dzięki doświadczeniom i osiągnięciom inżynierskim w samochodach wyścigowych i drogowych.

Zupełnie nowy, pod każdym względem, McLaren Artura wyznacza początek nowej ery dla pionierskiej brytyjskiej firmy. McLaren Artura to pierwszy supersamochód z serii High-Performance Hybrid.

Inżynierowie McLarena stworzyli Arturę, opierając się na doświadczeniu w elektryfikacji, zaprezentowanym po raz pierwszy w hybrydowym hipersamochodzie McLaren P1, a ostatnio także w Speedtail Hyper-GT, który wszedł do produkcji w tym roku jako najszybszy samochód McLarena z maksymalną prędkością 403 km/h.

Mike Flewitt, dyrektor generalny McLaren Automotive, wyznał:

Każdy element Artury jest zupełnie nowy – od architektury platformy i każdej części wysokowydajnego hybrydowego układu napędowego po nadwozie zewnętrzne, wnętrze i najnowocześniejszy interfejs kierowcy – ale czerpie on z dziesięcioleci doświadczeń McLarena. Całe nasze doświadczenie w elektryfikacji przeniesiemy do klasy supersamochodów.

Nowa Artura to debiut całkowicie nowego, kompaktowego silnika benzynowego V6 z podwójnym turbodoładowaniem, zaprojektowanego do połączenia z silnikiem elektrycznym w nowym lekkim hybrydowym układzie napędowym o wysokich osiągach, który zachowuje zalety silników V8 o większej pojemności. Artura może być również zasilana samą energię elektryczną, na przykład podczas codziennych, bezemisyjnych przejazdów miejskich.

Przeczytaj też: McLaren ujawnia nową, innowacyjną i lekką architekturę pojazdu! Będzie ona stanowić podstawę nowej generacji zelektryfikowanych supersamochodów

Jako pierwszy samochód zbudowany na całkowicie nowej, platformowej architekturze zoptymalizowanej pod kątem elektryfikacji, zaprojektowanej i wyprodukowanej w McLaren Composites Technology Center, Artura wspiera zaangażowanie McLarena w superlekką konstrukcję, która ma swoje korzenie w motorsporcie.

Na przykład dodatkowa masa systemu High-Performance Hybrid została w dużej mierze zniwelowana przez zastosowanie technologii zmniejszających masę w całym podwoziu, nadwoziu i układzie napędowym. Dodatkowo karbonowa, lekka architektura McLarena (MCLA) w sercu Artury nie tylko zapewnia wiodącą w swojej klasie przewagę wagową, ale jest również podstawą dynamicznej doskonałości nieodłącznej dla każdego McLarena.