Magni Italia 01/01 – retro motocykl, stworzony na cześć założyciela włoskiej marki
Magni Italia 01/01 jest napędzany trzycylindrowym silnikiem MV Agusta.
Włoski producent motocykli Magni przedstawił model o nazwie Italia 01/01, zaprojektowany jako hołd dla jego założyciela, Arturo Magniego, który zmarł w 2015 roku. Motocykl łączy w sobie stylistykę retro z najnowocześniejszym silnikiem MV Agusta.
Magni założył firmę, która nosi jego imię w 1977 roku, po 26 latach pracy w MV Agusta, gdzie w szczególności prowadził dział wyścigów. Stylizacja Italia 01/01 czerpie inspirację z klasycznych motocykli wyścigowych MV Agusta. Widać to w takich elementach stylistycznych, jak okrągły reflektor czy aerodynamiczna owiewka, która owija się wokół kierownicy.
Motocykl wygląda dokładnie tak, jak lubił Arturo Magni, który regularnie podkreślał, że „nadawał motocyklowi sportowy wygląd, pozostawiając widoczne całe piękno mechanicznej struktury silnika”.
Przeczytaj też: MV Agusta Superveloce Alpine – limitowany motocykl o mocy 147 KM
Mówiąc o silniku, Italia 01/01 jest napędzana trzycylindrowym silnikiem o pojemności 798 cm3 pochodzącym z firmy MV Agusta. Specyfikacje nie zostały opublikowane, ale zakładamy, że wytwarza około 125 KM mocy i 81 Nm momentu obrotowego. Brembo dostarczyło hamulce, Oram zaprojektował zawieszenie, a 18-calowe koła pochodzą od JoNicha. Magni podkreśla, że współpracował z włoskimi dostawcami, aby zbudować motocykl nazwany na cześć swojego kraju.
Przeczytaj też: Motocyklistki – jest nas coraz więcej!
Magni nie ujawniło, co dalej z Italią 01/01. Nie wiemy, czy jest to model jednorazowy, czy też trafi do produkcji w najbliższych miesiącach. Jeśli zostanie zbudowany, z pewnością będzie dostępny w ściśle ograniczonej liczbie.
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Zostaw komentarz: