Lunaz przedstawia pierwszego elektrycznego Rolls-Royce’a
Lunaz, czołowy twórca elektrycznych klasycznych samochodów, ogłasza rozpoczęcie produkcji jedynych na świecie zelektryfikowanych samochodów marki Rolls-Royce. Tym samym Rolls-Royce dołącza do już istniejących zelektryfikowanych klasycznych samochodów Jaguara i Bentleya w portfolio Lunaz.
Lunaz zakończył proces przebudowy Rolls-Royce Phantom V z 1961 roku. Obejmuje ona między innymi włączenie zastrzeżonego elektrycznego układu napędowego Lunaz oraz pełnego pakietu aktualizacji sprzętu i oprogramowania. Alokacja produkcji dla pierwszej transzy samochodów Rolls-Royce firmy Lunaz będzie ściśle ograniczona do 30.
W odpowiedzi na zapotrzebowanie na zelektryfikowane Phantomy, Lunaz zdecydował się również rozpocząć tworzenie Rolls-Royce Silver Clouds.
David Lorenz, założyciel Lunaz, powiedział:
Nadeszła pora na elektrycznego Rolls-Royce’a. Odpowiadamy na potrzebę połączenia pięknego klasycznego wzornictwa z użytecznością, niezawodnością i trwałością elektrycznego układu napędowego. Jesteśmy dumni, że możemy uczynić klasycznego Rolls-Royce’a odpowiednim dla nowej generacji .
Przeczytaj też: Zamówił 30 Rolls-Royce’ów
Rozpoczęcie produkcji pierwszych na świecie elektrycznych samochodów marki Rolls-Royce jest następstwem wzrostu popytu na elektryfikację klasycznych samochodów. Samochody te są odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie osób prywatnych oraz czołowych instytucji na świecie, które chcą dbać o czystość powietrza. Aby sprostać temu zapotrzebowaniu, Lunaz podwaja liczbę pracowników w swojej centrali technicznej w Silverstone w Anglii.
Każdy samochód Lunaz jest przywracany do stanu surowego metalu, skanowany w 3D, ważony i w pełni odnawiany przed rozpoczęciem procesu konwersji i przeprojektowania. Daje to każdemu klientowi Lunaz możliwość wprowadzenia własnego projektu i zapotrzebowań technologicznych.
Każdy samochód Lunaz jest wyposażony zarówno w możliwość szybkiego ładowania, jak i ładowania w domu.
Rolls-Royce Phantom
Rolls-Royce Phantoms firmy Lunaz jest napędzany przez zastrzeżony elektryczny układ napędowy firmy. Jego akumulator o mocy 120 kWh, zapewnia zasięg ponad 480 km.
David Lorenz wyznał:
Żaden samochód na świecie nie dorównuje Phantomowi pod względem prezencji, stylu i znaczenia. Poprzez elektryfikację z dumą rozwijamy dziedzictwo „najlepszego samochodu na świecie”, czyniąc posiadanie Rolls-Royce’a odpowiednim wyborem dla nowej generacji.
Rolls-Royce Phantom firmy Lunaz z 1961 roku jest zbudowany w konfiguracji z ośmioma siedzeniami, z przednią kanapą dla trzech osób, tylną kanapą dla kolejnych trzech i dwoma miejscami okolicznościowymi.
Rolls-Royce Silver Cloud
Rolls-Royce Silver Cloud jest powszechnie uważany za najbardziej efektowne nawiązanie do sedana w historii motoryzacji. Lunaz ma zamiar tchnąć nowe życie w te samochody, zwiększając użyteczność, niezawodność i zrównoważony rozwój oferowany przez elektryczny układ napędowy.
Akumulator o mocy 80 kW/h zapewnia zasięg ponad 480 km, dając kierowcom pewność, że mogą bez obaw jechać Silver Cloud podczas długich podróży kontynentalnych, do których był przeznaczony.
David Lorenz powiedział:
Rolls-Royce Silver Cloud zawsze był najpiękniejszym wyrazem luksusowych podróży na dalekie odległości. Elektryfikacja nadaje nowy wymiar użyteczności i zaangażowania kierowcom jednego z najważniejszych samochodów, jakie kiedykolwiek wyprodukowano.
Przeczytaj też: Rolls-Royce opublikował pierwsze oficjalne zdjęcia Dawn Silver Bullet
Elektryczne Rolls-Royce’y Lunaz będą dostępne na każdym rynku. Ceny za Rolls-Royce Silver Cloud firmy Lunaz zaczynają się od 350 000 funtów. Ceny za Rolls-Royce Phantom firmy Lunaz zaczynają się od 500 000 funtów.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
Czy akumulatory będą utylizowane w Afryce?