Lubelskie Święto Motoryzacji – relacja i galeria
W ramach Lubelskiego Święta Motoryzacji każdy przybyły w dniach 10-11 maja 2014 roku na teren Targów Lublin mógł wziąć udział w czterech niezwykłych wydarzeniach: Moto Session, Moto Event East, Stunt Cup oraz Trial Show.
Na targach motoryzacyjnych Moto Session można było w strefie aut dealerskich zobaczyć takie marki jak: Audi, Alfa Romeo, Citroen, Dacia, Fiat, Hyundai, Lexsus, Mazda, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Suzuki, Volkswagen czy Kawasaki. Jedną z trakcji był także tor wyścigowy modeli RC. W gronie wystawców znalazły się również: Komenda Miejska Państwowej Straży Pożarnej oraz Komenda Wojewódzka Policji w Lublinie ze swoimi radiowozami. Dużym uznaniem cieszyły się także modele aut sportowych wystawionych przez Exotic Car Club.
Galeria zdjęć z Lubelskie Święto Motoryzacji tutaj.
| Lubelskie Święto Motoryzacji 2014 |
 |
| fot. Beata Pocheć |
Jednocześnie w drugiej hali targów odbywał się Moto Event East – czyli coś dla fanatyków klasyków, tuningu oraz zabytków motoryzacji. W trakcie wydarzenia wybierano zwycięzców takich konkurencji jak: najniższe auto, najładniejsza felga, Car Audio, najładniejsza komora silnika, najładniejsze auto klasyczne, zabytkowe, tuningowane oraz współczesne.
Dla miłośników dwóch kółek również coś się znalazło: Ogólnopolskie Zawody w Jeździe Wyczynowej Motocyklistów – Stunt Cup – w niezwykłej rywalizacji nie przeszkodziła nawet deszczowa pogoda.
Dodatkowo po raz pierwszy odbyły się Pokazy Trialu Motocyklowego i Rowerowego w wykonaniu Mistrza Polski Młodzików oraz Mistrza Polski w Trialu Motocklowym – Oskara i Przemka Kaczmarczyka oraz 2-krotnego Wicemistrza Świata w Trialu Rowerowym – Karola Serwina.
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Zostaw komentarz: