Koniec lata, początkiem dla motocyklistów z kat. B
Już od 24 sierpnia kierowcy mający od 3 lat prawo jazdy kategorii B, będą mogli poruszać się jednośladami o poj. 125 cm3.
Nowelizacja „Ustawy o kierujących pojazdami” trafiła do Dziennika Ustaw 24 lipca i już 30 dni od tej daty zacznie obowiązywać. A dokładniej, pozwoli kierowcy posiadającemu prawo jazdy kat. B minimum 3 lata, poruszać się pojazdem o pojemności 125 cm3 – o ile moc silnika nie przekroczy 11 kW, a stosunek mocy do masy własnej nie przekroczy 0,1 kW/kg. Przypominamy, że każdy motocykl lub skuter w swoim dowodzie rejestracyjnym ma rubryki określające jego masę (pole G), moc w kilowatach (P.2) oraz stosunek mocy do masy (Q).
Modele nowych motocykli i skuterów, które są dostępne na rynku i spełniają wymogi ustawy wymieniłyśmy tutaj.
![]() |
Prawie wszystkie motocykle używane o pojemności do 125 cm3 spełniają wymogi ustawy, jednak czujność należy wykazać przy modelach lekkich i/lub dwusuwowych (2T), bo najczęściej w nich stosunek mocy do masy może przekroczyć wskazaną w ustawie wartość. Warto wtedy zajrzeć do danych technicznych modelu i obliczyć ostatnią wartość.
Kierowcy kat. B z pewnością znają przepisy drogowe i wiedzą także, jak zmienia się biegi i do czego służy sprzęgło. Jednak radzimy zachować dużą dozę rozsądku przy przesiadaniu się na motocykl. Na kursie prawa jazdy kat. A instruktor wyjeżdża na miasto z kursantem po minimum 5 godzinach jazdy po placu. Kursant powinien umieć dobrze panować nad równowagą, zmieniać biegi, sprawnie hamować i przyspieszać. Te same wytyczne powinny się tyczyć każdego kierowcy kat. B, który zamierza wyjechać na drogę, a niewiele miał wcześniej do czynienia z jednośladami.
Warto wykupić kilka godzin nauki jazdy, bądź poprosić o pomoc w nauce znajomego motocyklistę. Dobrze jest też przejrzeć materiały w sieci o nauce jazdy jednośladem czy książkę o technice jazdy (np. „Motocyklista Doskonały”) i dowiedzieć się, jak działa przeciwskręt, jak płynnie wykonywać manewry, wchodzić w zakręty, czy skutecznie hamować awaryjnie.
| Lektury „motocyklowe” |
Motocykl w niewprawnych rękach może przynieś więcej szkody niż pożytku – ustawa, która daje większą swobodę, może niejednego wpędzić w duże kłopoty. Apelujemy więc o rozsądek, prędkości dostosowane do umiejętności i naukę jazdy w bezpiecznych (dla siebie i innych) warunkach.
Życzymy wielu niezapomnianych wrażeń z pierwszych przejażdżek motocyklowych!
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element

Zostaw komentarz: