Kobieta na żużlu? Trenerzy się na to nie godzą
Motocyklistki, które chciałyby spróbować swoich sił w żużlowych zawodach mają zamykane drzwi, dziewczynki nie są dopuszczane do treningów juniorów, bo trenerzy szkółek twierdzą, że płeć piękna nie rokuje w tej dyscyplinie.
| Kinga Wachowska |
 |
|
fot. z archiwum zawodniczki
|
„Baba na motocyklu?!” Jeszcze do niedawna bardzo często można sie było spotkać z dyskryminującymi słowami wobec kobiet jeżdzących jednośladami, jednak patrząc na polskie drogi i ilość przybywających motocyklistek, nietolerancja wobec pań w świecie motocyklowym idzie na szczęście w zapomnienie. Niestety, nie we wszystkich środowiskach…
Z dyskryminacją postanowiła skończyć niegdyś skończyć Kinga Wachowska – prowadząca sekcję żużel w Motocaina.pl – czytaj o tym tutaj. Dziś tę walkę podejmuje młodziutka Dominika Czarnecka, zaledwie 15-letnia zawodniczka, która po tym, jak odmówiono jej możliwości trenowania w Toruniu zgłosiła sprawę do toruńskiej Gazety Wyborczej (czytaj tutaj). Odzew był natychmiastowy. Sprawą zainteresowała się Helsińska Fundacja Praw Człowieka, która błyskawicznie podkreśliła, że „ wykluczenie kobiet z zawodów i treningów żużlowych z powodu płci jest sprzeczne z konstytucją”.
Po nagłośnieniu sytuacji, toruński Unibaks zmienił nastawienie, nie mówi już dziewczynkom na starcie „nie”, tak jak było na początku. Wówczas trener szkółki, Jan Ząbik, twierdził, że „nie ma sensu, by kobiety były jak maskotki w klubie. Lepiej sprzęt przeznaczyć dla chłopców”.
Miejmy nadzieję, że więcej szkół pójdzie w ślady Torunia, bo w każdym sporcie powinno się stawiać na zasadę fair-play. Tylko tak uda nam się wyłonić talenty na skalę światową.
Źródło: Gazeta Wyborcza Toruń
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: