Kierowcy tirów też muszą czasem wyprzedzić na autostradzie? Ci zablokowali trzy pasy!
Wielokrotnie toczyła się w Polsce dyskusja na temat kierowców pojazdów ciężarowych, którzy bardzo długo wyprzedzają na drogach szybkiego ruchu, blokując innym drogę. Zawsze mogli liczyć na wielu stronników, ale opisywanej sytuacji nie da się obronić.
Powiedzmy sobie to szczerze – nikt nie lubi kiedy jeden tir wyprzedza drugiego. Mimo wszystko trzeba zaakceptować, że kierowcy pojazdów ciężarowych to tacy sami użytkownicy dróg, jak pozostali i mają prawo wykonywać manewry wyprzedzania. Przy założeniu że robią to możliwie jak najszybciej, a nie blokują ruchu na kilka minut.
Dwa tiry wyprzedzają ciąg aut na zakazie i na zakręcie. No co? Najwyżej kogoś zabiją
Myślicie pewnie, że rozwiązaniem problemu byłyby trzypasmowe autostrady. W ten sposób zawsze byłby pas lewy, dla szybszych samochodów, a „wyścigi słoni” nie zakłócałyby tak bardzo płynności ruchu. Niestety polscy „tirowcy” i na to znaleźli sposób.
Kierowca osobówki zajechał tirowi drogę. Więc kierowca tira chciał go postraszyć
W sieci pojawiło się nagranie z autostrady A2, na której wszystkimi trzema pasami jadą samochody ciężarowe! Trudno było to nawet nazwać wyprzedzaniem, ponieważ manewr trwał kilka minut. A kiedy już lewy pas został odblokowany, to okazało się, że prawy i środkowy to idealne miejsce dla ciężarówek. Inni kierowcy mają przecież lewy pas, więc w czym problem. Doprawdy brakuje słów.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: