Kierowcy blokują środkowy pas, ale oberwało się temu na lewym
Irytacja bezmyślnością polskich kierowców, jeśli chodzi o korzystanie z pasów na drogach szybkiego ruchu, jest zrozumiała. Reakcja już nie.
Zobaczcie to nagranie – jakże typowy obrazek z polskiej autostrady. Myślicie, że skoro są trzy pasy, to nie ma problemu z mistrzami lewego pasa? Nic z tego. Polscy kierowcy mają alergię na prawy pas, więc prawie wszyscy jadą środkowym. Z lewego korzystają więc nieco szybciej jadące pojazdy, a prawy jest… w sumie dla nikogo.
Mistrzowie lewego pasa i niecierpliwy kierowca. Skoczyło się bardzo dziwną stłuczką
Autor nagrania był właśnie tym nieco szybciej jadącym kierowcą. W normalnej sytuacji jechałby środkowym, w swoim tempie wyprzedzając najwolniejszych uczestników ruchu. Ale że sytuacje była jak wyżej, to poruszał się prawym. A kierowca Audi, któremu się spieszyło, wyżył się właśnie na nim.
Mistrzyni lewego pasa została ukarana przez szeryfa
Zwróćmy jednak uwagę, że po wyprzedzeniu białej Octavii przy 0:09, autor bardzo mozolnie zbliżał się do kolejnego samochodu. Swobodnie mógł zjechać na moment i przepuścić Audi. Albo nie patrzy w lusterka, albo jeździ w myśl zasady „jak już wyprzedzę wszystko, co jest w zasięgu wzroku, to się zastanowię, czy zjechać”. A takie podejście prowokuje niestety drogowych agresorów.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: