Kierowco, uważaj na rowerzystów!
Początek jesieni jest czasem szczególnie niebezpiecznym dla rowerzystów. W ubiegłym roku to właśnie we wrześniu i październiku w wypadkach na polskich drogach zginęło najwięcej rowerzystów w porównaniu do pozostałych miesięcy. Bezpieczeństwu nie sprzyjają coraz krótszy dzień oraz gorsze warunki atmosferyczne. Mimo to możemy się spodziewać, że wiele osób dojeżdżających do pracy czy szkoły będzie wybierać rower, by w czasie pandemii unikać korzystania z transportu publicznego. O czym w tej sytuacji powinni pamiętać kierowcy i sami rowerzyści?
W wypadkach na terenie Polski w 2019 roku zginęło 258 rowerzystów, z czego 34 (13,2%) we wrześniu i 33 (12,8%) w październiku. Coraz szybciej zapada zmrok, przybywa również wietrznych i deszczowych dni. Prawdopodobnie jednak wiele osób nie zrezygnuje z jazdy na rowerze, który w czasie pandemii jest popularną alternatywą dla transportu publicznego. W takich warunkach zarówno kierowcy, jak i rowerzyści powinni zachować szczególną ostrożność. Na co należy zwrócić uwagę?
Ustąp pierwszeństwa
Najczęstszą przyczyną wypadków, w których poszkodowany został rowerzysta, jest nieudzielenie mu pierwszeństwa przejazdu. Do wypadku często dochodzi, gdy kierujący autem skręca i nie dostrzega rowerzysty nadjeżdżającego z naprzeciwka lub przejeżdżającego przez przejazd rowerowy na drodze poprzecznej. Dlatego tak ważne jest rozglądanie się i kilkukrotne spoglądanie w lusterka, zanim skręcimy. Trenerzy ze Szkoły Bezpiecznej Jazdy Renault radzą:
Lusterka boczne w samochodzie powinny być ustawione tak, by widoczny był w nich fragment obrysu samochodu. Zmniejsza to prawdopodobieństwo powstania martwego pola, które uniemożliwiłoby nam dostrzeżenie rowerzysty. Warto również przed wykonaniem manewru nawiązać kontakt wzrokowy z osobą poruszającą się rowerem. Dzięki temu mamy pewność, że wzajemnie się zauważyliśmy.
Przeczytaj też: Bulwersujące nagranie – kierowca chciał potrącić rowerzystę?
Uważaj przy wyprzedzaniu
Drugą najczęstszą przyczyną wypadków z winy kierujących, w których obrażenia odnieśli rowerzyści, jest nieprawidłowe wyprzedzanie. W takich zdarzeniach najwięcej osób traci życie – częściej niż w co dziesiątym wypadku. Z czego to wynika? Krzysztof Peła, ekspert Szkoły Bezpiecznej Jazdy Renault, wyjaśnia:
Bardzo często kierowcy wyprzedzają rowerzystów w miejscach niedozwolonych. Zwłaszcza poza terenem zabudowanym, gdzie samochody rozwijają większe prędkości, zdarza się, że kierowcom brakuje cierpliwości i dochodzi do wyprzedzania rowerzysty mimo zakazu oraz bez zachowania bezpiecznego odstępu. Zgodnie z przepisami wynosi on minimum 1 metr, ale optymalnie powinno to być 2-3 metry, by zapewnić rowerzyście komfort i zapobiec przewróceniu go przez powstający podmuch wiatru.
Czy rowerzysta poruszający się poboczem jest bezpieczny? Niestety nie zawsze. W tym przypadku również problemem często jest nieprawidłowe wyprzedzanie, tzw. wyprzedzanie „na trzeciego”, gdy kierowca wjeżdża na pas ruchu w przeciwnym kierunku, mimo że znajdują się na nim samochody. W ten sposób zmusza innych kierujących do nagłego zjechania na pobocze, po którym może poruszać się rowerzysta. Przy dużej prędkości taka sytuacja może zakończyć się tragicznie.
Przeczytaj też: Łamiący prawo rowerzyści to nie problem? Przecież samemu można złamać prawo!
Co powinni poprawić rowerzyści?
Rowerzyści również są odpowiedzialni za swoje bezpieczeństwo. Kluczem jest dobra znajomość i stosowanie przepisów ruchu drogowego. Po zmroku ogromne znaczenie ma również odpowiednie oświetlenie. Warto zainwestować też w kask rowerowy dobrej jakości, który w razie wypadku chroni głowę i twarz przed poważniejszymi obrażeniami.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
rowerzystów należy traktować jak głupiutkie dzieci