Kierowca potrącił rowerzystę na przejeździe, a policja udała, że nie widzi?
Do nietypowej i potencjalnie groźnej sytuacji doszło na przejeździe rowerowym, dokładnie w momencie, kiedy przejeżdżał radiowóz. Dlaczego nikt nie podjął interwencji?
Kierowca chciał wyjechać z drogi podporządkowanej i wyjechał prosto przed rowerzystę, który uderzył w auto i przewrócił się. Kiedy samochód z kamerą zbliżył się do miejsca zdarzenia, rowerzysta już się podnosił, więc raczej nic poważnego mu się nie stało.
Kierowca nie widział rowerzysty, rowerzysta nie widział samochodu. Nie skończyło się dobrze
Domyślamy się, że kierowca nie widział rowerzysty, zaś rowerzysta samochód widział, ale sądził, że stoi on, ponieważ kierowca go przepuszcza. Tymczasem kierujący przejechał dosłownie metr do przodu, czym zaskoczył rowerzystę, który nie zdążył się zatrzymać.
12-latka wjechała na przejściu prosto pod samochód! Drastyczne nagranie
Kiedy to się działo, lewym pasem drogi jechał radiowóz. Dlaczego policjanci się nie zatrzymali? Do sprawy odniosła się KWP Kraków, pisząc w komentarzu pod filmem (pisownia oryginalna):
Radiowozem nie jechał policjant tylko pracownik cywilny wadowickiej komendy do komendy wojewódzkiej w celach logistycznych. Cywil nie mógł użyć sygnałów uprzywilejowania i zatrzymać tam pojazdu na ulicy. Pracownik cywilny nie jest upranwiony do podjęcia interwencji.
Najnowsze
-
Xpeng P7+ za 198 tys. zł: luksus jak w Porsche i ładowanie w 12 min. Testowałam go w Chinach – Tesla ma się czego obawiać!
Xpeng P7+ wyważa drzwi do Europy razem z futryną! Dzięki architekturze 800V ładowanie Tesli wygląda przy nim jak proces geologiczny. W Chinach sprawdziłam wersję, która prowadzi lepiej od was, ale do Polski ten wóz trafi po urzędowej lobotomii. Czy europejski P7+ w kaftanie bezpieczeństwa wciąż jest w stanie zdetronizować auta od Elona Muska? -
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
-
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
Zostaw komentarz: