Kierowca osobówki złośliwie zahamował przed tirem. A kierowca tira celowo nie zareagował?
To nagranie pokazuje klasyczne zachowanie agresora drogowego, który przekonany jest o swojej bezkarności. Czasami jednak role się odwracają.
Wiecie jak to działa – ktoś zajeżdża wam drogę i złośliwie hamuje. Wy wtedy panicznie wciskacie środkowy pedał – z odruchu, ale także ze znajomości przepisów. Przy najechaniu na tył drugiego pojazdu, winę zawsze ponosi najeżdżający.
Kierowca osobówki zahamował przed tirem. A może to tir przyspieszył?
Wyjątek stanowi sytuacja, w której można udowodnić agresorowi, że celowo doprowadził do niebezpiecznej sytuacji. Wystarczy mieć nagranie z kamerki, takie jak to poniższe. Oglądając je mamy jednak pewne wątpliwości. Volvo już jest przed ciężarówką, już widać światła stopu, a prędkość autora nagrania… wzrasta. Czyżby celowo nie zahamował natychmiast, przekonany że w razie kolizji, winny będzie kierowca osobówki? Spotkaliśmy się już takimi przypadkami.
Szeryf w Mercedesie zahamował przed ciągnikiem. A ciągnik nie. Zrobił to specjalnie?
Kierujący Volvo wezwał na miejsce policję, która po obejrzeniu nagrania uznała jego winę.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Komentarze:
Ignacy - 11 maja 2022
Jeżeli jest kmerka na pokładzie, wg przepisów niemieckich w jeździe powyżej 50km-h, 50m do przodu to jest strefa bezpieczna w zestawie załadowanym. Do TIRa, jeśli zahamowałeś tak jak pokazałeś na nagraniu, to znaczy, że pokazałeś, że byłeś na pusto -nie wolno tak hamować, według profesjonalnej sztuki prowadzenia zestawu na drogach dwupasmowych koniecznym jest hamować łagodnie hamulcem górskim(retarder). Ciekawe, że wolwiak nie mógł zjechać maksymalnie na pobocze (tak jak się zatrzymał na końcu nagrania) jak wiedział, że mu zaszwankowały hamulce?
Jan Kowalski - 19 listopada 2021
Do momentu stuknięcia pasy poruszają się z jednolitą prędkością więc jedyne „przyśpieszenie” to to że kierowca Volvo wdusił hamulec tak mocno że praktycznie stanął…