Zbliżające się z naprzeciwka samochody nie dla każdego są sygnałem, że nie powinien rozpoczynać lub kontynuować wyprzedzania. Niektórzy kierujący wręcz oczekują, że pozostali skorzystają z pobocza i ustąpią mu miejsca.

W sytuacji zarejestrowanej przez samochodową kamerę przy drodze było pobocze, ale bez asfaltu, więc trudno było na nie zjechać w awaryjnej sytuacji. Kierowca białego busa ani myślał jednak przerwać wyprzedzania. Jego zachowanie zdawało się sugerować, że to kierujący autem z kamerą ma zadbać o to, aby dwa pojazdy się nie zderzyły. Jaką karę byście wymierzyli za tak oburzające i niebezpieczne zachowanie?

Co musiałbyś dostać w zamian za narażenie swojego zdrowia i życia, podczas przebiegania na czerwonym świetle przez ruchliwą, trzypasmową ulicę? Niektórym osobom wystarczy szansa na to, że nie ucieknie im autobus.

Takie sceny jak na nagraniu nie są niestety rzadkością. Tym razem udało się uniknąć tragedii.

https://www.youtube.com/watch?v=Po9FpvaKeNw

Każdy z nas stara się dbać o swoje bezpieczeństwo, również w ruchu drogowy. To dość oczywiste i naturalne, ale nie brakuje przykładów bezmyślnych zachowań, które mogą doprowadzić do tragedii.

Obejrzyjcie choćby poniższe nagranie. Kierowca ciężarówki raczej powinien być świadom zagrożeń, jakie mogą spotkać go na drodze. Co z tego, skoro bez zastanowienia wyskakuje z szoferki na ulicę. I to nie przy swoim samochodzie, ale obok i nabierając rozpędu, jakby chciał od razu przebiec na drugą stronę ulicy. Prosto pod nadjeżdżający samochód.

 Nie jest tajemnicą, że Datsun 240Z zapoczątkował popularność japońskich samochodów sportowych w Stanach Zjednoczonych” – powiedział Ivan Espinosa, wiceprezes ds. globalnej strategii produktowej i planowania w firmie Nissan. – Prawie tak samo znanym elementem historii modeli Z jest zmiana, jaką stuningowany przez Petera Brocka na potrzeby wyścigów 240Z spowodował w krajobrazie amerykańskiego sportu motorowego. Po debiucie BRE 240Z w 1970 roku Nissan/Datsun stał się jedną z firm odnoszących największe sukcesy w tej dziedzinie sportu w Ameryce, czego dowodem są tysiące zwycięstw w ostatnim pięćdziesięcioleciu.

370Z z roku modelowego 2020 będzie dostępny w czterech wersjach wyposażenia: podstawowej, Sport, Sport Touring oraz 370Z Nismo. Bazę dla 370Z 50^th Anniversary stanowi wersja 370Z Sport, w największym stopniu oddająca „entuzjastycznego” ducha oryginalnego modelu 240Z.

Nadwozie 370Z 50^th Anniversary Edition nawiązuje do barw oryginalnego wyścigowego BRE. Samochód będzie dostępny w dwóch wersjach kolorystycznych: białej z czerwonymi akcentami oraz srebrnej z czarnymi akcentami. Główne elementy stylistyczne BRE to dwa charakterystyczne pasy po bokach samochodu oraz kontrastujący kolor lakieru na pokrywach bagażnika i maski silnika, obudowach lusterek bocznych oraz słupkach A (czerwony w białych samochodach lub czarny w połączeniu ze srebrnym nadwoziem). Wąska linia z boku samochodu biegnie od reflektora do tylnej szyby i kończy się małym trójkątem inspirowanym słupkiem C Datsuna 240Z. Wersja jubileuszowa wyróżnia się także oznaczeniem 50^th Anniversary na przednim błotniku, rocznicowym emblematem z tyłu i 19‑calowymi felgami z lekkiego stopu z czerwonymi akcentami.

370Z 50^th Anniversary Edition zachował smukły profil poprzednich „zetek”, na który składają się takie elementy jak niska linia dachu, wznoszący się kontur tylnego bocznego okna oraz kąt pochylenia tylnej klapy. Biksenonowe reflektory w kształcie bumerangu oraz światła do jazdy dziennej LED harmonizują z wyrazistym kształtem przedniego zderzaka. Tylne światła – również z motywem bumerangu – brak tylnego spojlera oraz szerokie, mocno zarysowane błotniki podkreślają mocny, muskularny styl samochodu.

Dominuje mocno wyprofilowana deska rozdzielcza. Rozbudowana konsola środkowa oddziela fotele kierowcy i pasażera.. Jednym ze specjalnych akcentów jest obszyta alcantarą kierownica „50^th Anniversary”, z inspirowanym wyścigami oznaczeniem położenia centralnego. Podgrzewane i elektrycznie regulowane w czterech kierunkach fotele są pokryte skórą i zamszem oraz mają regulację podparcia kręgów lędźwiowych. Ozdobiono je specjalnymi przeszyciami oraz grafiką i logo 50‑lecia wytłoczonym na oparciach. W całym wnętrzu rozmieszczono ciemne chromowane detale, takie jak specjalne nakładki na progi z logo Z. Tapicerka drzwi z syntetycznego zamszu jest zarezerwowana wyłącznie dla tej wersji modelu.

Sercem 370Z 50^th Anniversary Edition jest silnik V6 Nissana o pojemności 3,7 litra. Jednostka rozwija 332 KM mocy i 366 Nm momentu obrotowego. Współpracuje on z 6‑biegową przekładnią manualną z systemem SynchroRev Match synchronizującym prędkość obrotową silnika przy redukcji przełożenia. System automatycznie kontroluje i dostosowuje prędkość obrotową silnika przy zmianie biegów. Polega to na minimalnej korekcie otwarcia przepustnicy tak, by przełączanie biegu było płynniejsze.

370Z 50^th Anniversary Edition jest również dostępny z 7‑biegową skrzynią automatyczną z systemem Downshift Rev Matching, manetkami do zmiany biegów oraz adaptacyjnym sterowaniem zmianą przełożeń umożliwiającym szybkie (rzędu 0,5 sekundy) przełączanie biegów w trybie manualnym.

W jubileuszowej edycji modelu 370Z zastosowano specjalnie zestrojone dwuwahaczowe przednie zawieszenie z lekkimi wahaczami z kutego aluminium oraz sztywną ramą pomocniczą z lekkiego stopu, a także wydrążonym drążkiem stabilizującym. Niezależne wielowahaczowe zawieszenie tylne również jest sztywniejsze i lżejsze w porównaniu z konstrukcją stosowaną w poprzedniej odsłonie modelu. Tylna rama stanowi pojedynczą część, wykonaną bez zgrzewów. Amortyzatory o odpowiedniej charakterystyce podnoszą komfort jazdy przy obniżonym tarciu wewnętrznym. Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu ze sprzęgłem lepkościowym zapewnia optymalne przekazywanie siły napędowej na koła.

Samochód jest też wyposażony w skuteczne hamulce z wentylowanymi tarczami przy wszystkich czterech kołach, z ABS, elektronicznym rozkładem siły hamowania i wspomaganiem hamowania awaryjnego. Z przodu zastosowano tarcze o średnicy 14 cali i czterotłokowe zaciski, a z tyłu — tarcze o średnicy 13,8 cala oraz dwutłokowe zaciski. Charakteryzujące się dużą przyczepnością opony Bridgestone Potenza S007 zamontowano na kutych felgach RAYS z lekkiego stopu, ze specjalnym wykończeniem.

Nowy Hyundai Sonata to sedan w stylu coupe, zaprojektowany według nowego języka designu Sensuous Sportiness, który wyrażają inspirowane światłem eleganckie i płynne linie, zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz samochodu.

Nowy kompaktowy SUV ix25, znany na innych rynkach jako Hyundai Creta, wyróżnia się muskularną sylwetką. Samochód został dostosowany do chińskiego rynku i jest inspirowany tym samym językiem projektowania, co nowa Sonata, ale w innej interpretacji. Można to zaobserwować począwszy od nadkoli samochodu, przez zwiększony prześwit charakterystyczny dla SUV-ów, po unikalny, wyróżniający układ oświetlenia.

Zaprezentowane w Szanghaju modele Kona Electric oraz Elantra Plug-in są najważniejszymi elementami ofensywy samochodów elektrycznych Hyundaia w Chinach. Kraj ten jest liderem wykorzystania alternatywnych form napędów pojazdów. Wspomniane samochody stanowią więc ważny element strategii firmy Hyundai na rzecz elektromobilności nie tylko w Chinach, ale również na całym świecie.

Na stoisku  BHMC  zaprezentowano również sportowy model Hyundai Veloster N i oczyszczający powietrze model Hyundai NEXO zasilany wodorem.