Kierowca BMW spowodował kolizję i próbował uciec. Kuriozalna reakcja służb
Poszkodowany w zdarzeniu kierowca zareagował prawidłowo i błyskawicznie. Niestety tego samego nie można powiedzieć o poproszonych o pomoc służbach.
Autor nagrania jechał z dziewczyną drogą krajową numer 47, kiedy poruszający się w przeciwnym kierunku kierowca BMW 316 Compact, zjechał w jego stronę, uszkadzając lusterko oraz drzwi. Po kolizji kontynuował jazdę, jakby chciał uciec.
Poszkodowany natychmiast zawrócił auto i ruszył za sprawcą, każąc jednocześnie pasażerce dzwonić na policję. Tutaj niestety zaczęły się schody. Kobieta zadzwoniła na numer alarmowy 112 (chciała na policję, ale nie była pewna numeru), a dyspozytor… odmówił wezwania patrolu. Według niego poszkodowani powinni zatrzymać sprawcę, a następnie zadzwonić ponownie, podać numer rejestracyjny jego pojazdu i poczekać na przyjazd patrolu. Jeśli sprawca do tego czasu się oddali, to trudno.
Reakcja kuriozalna, ponieważ zawsze w takich sytuacjach o zdarzeniu informowana jest miejscowa jednostka policji, a zgłaszający pozostaje na linii, informując służby, gdzie kieruje się podejrzany. Funkcjonariusze mogą co prawda odnaleźć go później, mając tylko numer rejestracyjny, ale jeśli w momencie zdarzenia był pijany (a zawsze jest takie ryzyko), to złożenie mu wizyty kilka godzin po zdarzeniu, nie jest najlepszym rozwiązaniem.
Na szczęście dla poszkodowanych, kierowca BMW się zatrzymał. Kiedy dowiedział się, że poinformowana została policja, próbował uciekać, ale autor nagrania wyrwał mu kluczyki. Sprawca kolizji podrapał go i uciekł na piechotę. Prawdopodobnie był pijany, ale przybyła na miejsce policja sporządziła tylko notatkę i odholowała BMW.
Najnowsze
-
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
Pora na test miejskiej legendy, czyli najnowszego wcielenia Renault Clio – tym razem w odmianie hybrydowej. Szósta generacja przynosi powiew świeżości zarówno w designie nadwozia, jak i we wnętrzu. Co jeszcze uległo zmianie? Renault Clio E-Tech – agresywna stylistyka Zmiany zaczynają się już z przodu, gdzie przeprojektowano cały pas przedni, razem z reflektorami. Z […] -
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
