Junak 122 – motocykl, którym można jeździć z prawkiem kat. B

8 lipca 2014

Oto nowy motocykl za 3600 złotych - można nim jeździć mając prawo jazdy kat. B.

Jest mały, lekki i całkiem zgrabny, a jego zasadniczą zaletą jest niewielka pojemność 125 cm³. Junak dedykuję tę maszynę m.in. posiadaczom prawa jazdy kat. B (po podpisaniu ustawy przez Prezydenta, o czym pisałyśmy wcześniej tu.)

Junaka 122 adresowany jest przede wszystkim do motocyklistów szukających taniego w eksploatacji, małolitrażowego środka transportu. W tylną, dolną część siedzenia wgryza się profil zakończony niewielkim bagażnikiem. W tym samym kształcie geometrycznym wykonano osłony boczne ramy.

Bryła niewielkiego napędu serwowanego w czarnym matowym kolorze szczelnie wypełnia komorę silnikową. Całości dopełnia dwubarwne malowanie.

Owiewka stanowiąca zabudowę lampy i aluminiowe obręcze mają nadać 122-ce smaczku ulicznego zawadiaki.

Junak 122

fot. Junak

Dane techniczne: Junak 122

MODEL 122
POJEMNOŚĆ 124 cm³
RODZAJ SILNIKA CZTEROSUWOWY
PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA 90 km/h
MOC 11,6 KM
ROZRUCH ELEKTRYCZNY I NOŻNY
HAMULEC PRZÓD TARCZOWY HYDRAULICZNY
HAMULEC TYŁ BĘBNOWY MECHANICZNY
ROZMIAR OPONY PRZÓD 2.75 – 18
ROZMIAR OPONY TYŁ 3.25 – 18
WYMIAR DŁ. / SZER. / WYS. ( mm ) 2060 / 745 / 1135
MASA WŁASNA 113 kg
ILOŚĆ MIEJSC 2
DOSTĘPNE KOLORY BORDOWY, CZARNY

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również