Jechał zbyt dużym zestawem. Grzywna nawet 27 tys. zł!
Inspekcja Transportu Drogowego zatrzymała do kontroli kierowcę „stonogi”. Fakt kierowania takim zestawem nie był jedyną jego przewiną.
Na jednej z ulic w Wysokiem Mazowieckiem, patrol ITD zatrzymał do kontroli zestaw składający się aż z trzech pojazdów – ciągnika siodłowego, naczepy i przyczepy. Zgodnie z przepisami samochód ciężarowy może ciągnąć tylko jedną przyczepę lub naczepę.
ITD zatrzymała nielegalny transport i grozi ogromną karą! A może jednak był legalny?
Tak zwana „stonoga” przewoziła mleko w proszku do portu morskiego w Gdańsku. Nienormatywna ciężarówka z ładunkiem ważyła 62,4 t zamiast dopuszczalnych 40 t. W trakcie kontroli prawidłowości działania tachografu inspektorzy stwierdzili, że zostało do niego wgrane niedozwolone oprogramowanie. Kierowca mógł rejestrować swój odpoczynek zamiast rzeczywistej jazdy.
W tej sytuacji ciężarówkę skierowano do uprawnionego serwisu tachografów, gdzie zostało wymienione urządzenie rejestrujące na koszt właściciela pojazdu. W związku z podejrzeniem popełnienia przestępstwa z art. 315 kodeksu karnego sprawę przekazano funkcjonariuszom policji.
Prawie 100-tonowy zestaw bez zezwolenia to jedynie wisienka na torcie
Nadmiarowy element zestawu ciężarowego został umieszczony na wyznaczonym parkingu strzeżonym. Za stwierdzone naruszenia inspektorzy wszczęli postępowania administracyjne wobec przewoźnika. Przedsiębiorcy grozi teraz kara pieniężna w wysokości 27 tys. zł.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: