Ile powstało egzemplarzy jednego z najbardziej luksusowych grand tourerów na świecie?
Kilkadziesiąt tysięcy egzemplarzy Bentley Continental GT jeździ po drogach na całym świecie.
Siedziba firmy Bentley w Crewe w Wielkiej Brytanii wyprodukowała rekordowy, 80-tysięczny egzemplarz modelu Continental GT na zamówienie. To jeden z najbardziej luksusowych grand tourerów na świecie.
80-tysięczny samochód, Continental GT V8 z kierownicą po prawej stronie w kolorze Orange Flame, został ukończony na początku tego tygodnia, w pierwszej na świecie neutralnej pod względem emisji dwutlenku węgla fabryce Bentleya.
{{ image(33812) }}
Przeczytaj też: Bentley skończył rok z gigantycznym wynikiem sprzedaży. Ile samochodów kupili Polacy?
W 1952 roku zadebiutował Bentley R-Type Continental; coupe z nadwoziem typu Mulliner, rozwijające prędkość około 200 km/h. Był to najszybszy czteromiejscowy samochód na świecie i bardzo szybko zyskał reputację najwyższej klasy luksusu przy dużych prędkościach.
W 2003 roku wypuszczono Continental GT, pierwszy samochód współczesnej ery Bentleya. Zainspirowany R-Type, pierwszy Continental GT ustanowił zupełnie nowy segment rynku –nowoczesny, luksusowy Grand Tourer. Od tamtej pory stanowi on niekwestionowany punkt odniesienia dla utworzonego przez siebie segmentu, a średnio prawie 5000 egzemplarzy rocznie dostarczanych jest do klientów na całym świecie.
{{ gallery(3178) }}
Przeczytaj też: „Artystyczny” Bentley Continental GT
Osiemnaście lat później, wykwalifikowani rzemieślnicy firmy Bentley, z których wielu pracowało przy pierwszym egzemplarzu modelu Continental GT, stworzyli 80-tysięczny egzemplarz tego samochodu. W tym okresie styl, technologia i inżynieria znacznie się rozwinęły, odnotowując między innymi wzrost mocy maksymalnej nawet o 27% czy spadek emisji spalin o 48%.
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać
Zostaw komentarz: