Pamiętacie Astona Martina DBS V12, którym James Bond jeździł w późniejszych odsłonach cyklu? Niezależnie od wieku, któż nie chciałby się poczuć jak najlepszy agent Jej Królewskiej Mości? Nawet jeśli prawdziwego Astona zastąpi zdalnie sterowana miniaturka.
Zdalnie sterowany samochodzik jest wierną kopią swojego szlachetnego pierwowzoru. Małe koło wysuwane na żądanie z prawej strony podwozia odrywa od ziemi prawe przednie i tylne koła podczas pokonywania przeszkód. Jeśli nacisnąć odpowiedni guzik na pilocie, rozlega się legendarny motyw z filmów o Jamesie Bondzie. W pełni funkcjonalne są również przednie światła.
Podsumowanie Sezonu 2012 Tor Poznań Track Day – galeria
W minioną sobotę w Porsche Centrum Poznań odbyła się impreza dla koneserów lifestylowego piękna i motoryzacji - Podsumowanie Sezonu 2012 Tor Poznań Track Day - Akademii Sportowej Jazdy Porsche.
Piękne kobiety i motoryzacja zawsze szły ze sobą w parze. Salon Porsche w Poznaniu kolejny raz gościł na podsumowaniu sezonu organizatorów, uczestników i partnerów popularnej imprezy motoryzacyjnej Tor Poznań Track Day. Atrakcją wieczoru był pierwszy w Polsce pokaz kolekcji projektanta Daniela Jacoba Dali (projektuje dla Paris Hilton, Naomi Campbell, Ilony Felicjańskiej) w wykonaniu modelek agencji eventowej Anny Bałon – finalistki ostatniej edycji popularnego programu Top Model.
fot. materiały organizatorów
Ponadto uczestnicy wydarzenia mogli oglądać najnowsze projekty DFNS Street Wear, Agnieszki Jaworskiej oraz Fashion Gallery.
fot. materiały organizatorów
Dla miłośników prawdziwej motoryzacji także była gratka w postaci prezentacji nowego modelu Porsche 911 Carrera 4S, którego premiera miała miejsce przed dwoma tygodniami.
Romero Britto to człowiek o wielu talentach. Jest malarzem, poligrafem i rzeźbiarzem. Projektuje też postmodernistyczne wizje nadwozia znanych samochodów. Porsche 911 kabriolet według Britto to prawdziwy szał barw i kształtów.
W 2008 roku Britto stworzył artystyczną wizję Audi RS4. Jego najnowsze dzieło to nieprawdopodobnie kolorowa i pogodna wersja kabrioletu Porsche 911. Projekt powstał na zamówienie Champion Motorsport z okazji targów sztuki Art Basel Miami Beach.
fot. Porsche
Zdecydowałybyście się na zakup takiego specyficznego dzieła sztuki?
Zmodernizowana Klasa E wprowadza 11 nowych lub zoptymalizowanych systemów wspomagania, określanych jako "intelligent drive".
Nowe systemy mają za zadanie zapobiegać wypadkom z udziałem pojazdów poruszających się torem poprzecznym do toru jazdy auta, a także z udziałem pieszych. Lane Keeping Assist może pomóc uniknąć zderzenia z pojazdami nadjeżdżającymi z naprzeciwka, a Adaptive Highbeam Assist PLUS pozwala na podróż z włączonymi światłami drogowymi bez oślepiania innych uczestników ruchu.
fot. Mercedes
Nowy model korzysta z rozwiązań, które znajdą zastosowanie w kolejnej generacji Klasy S.
Klasa E występuje teraz w dwóch wersjach stylistycznych, a jej nadwozie zyskało świeże proporcje. Przedni pas został całkowicie przeprojektowany. Zintegrowane lampy spajają teraz wszystkie funkcje pod wspólnym kloszem. Światła mijania i światła do jazdy dziennej standardowo zaopatrzone są częściowo w diody LED, a w pełni LED-owe oświetlenie po raz pierwszy dostępne jest w opcji. Maskę i przednie błotniki także uformowano od początku, podobnie jak nowy przedni zderzak, wolny od funkcji oświetleniowych. Wypukłości biegnące przez drzwi aż do tylnych świateł wydłużają optycznie sylwetkę Klasy E, a efekt ten potęguje niżej poprowadzona wiodąca linia boczna. Horyzontalnie ułożone diody LED podkreślają szerokość nadwozia. W kokpicie nowością jest dwuczęściowe wykończenie, biegnące przez całą deskę rozdzielczą. Do wyboru są elementy wzorowane na aluminium lub drewnie, niezależnie od linii wyposażenia. Nowy jest także panel instrumentów z trzema zatopionymi w tubach zegarami, ekran na konsoli środkowej w lśniącej oprawie, kształt otworów wentylacyjnych czy analogowy czasomierz.
Wszystkie elementy opcjonalne dostępne są niezależnie od linii wyposażenia. Poza linią standardowego wyposażenia dostępne będą także linie ELEGANCE oraz AVANTGARDE.
Nowością jest poszerzenie palety benzynowych silników BlueDIRECT o 4-cylindrowe jednostki ze strumieniowym, bezpośrednim wtryskiem paliwa. a także 6-cylindrowy silnik benzynowy BlueDIRECT pod maską modelu E 400 – po raz pierwszy z podwójnym turbodoładowaniem.
Wybrane jednostki wysokoprężne nowej Klasy E dostępne są w wersjach BlueTEC, uzbrojonych w układ selektywnej redukcji katalitycznej SCR i spełniających normę emisji spalin Euro VI. Gamę silników Diesla uzupełnia model E 300 BlueTEC HYBRID. Napędza go tandem złożony z 4-cylindrowej jednostki wysokoprężnej i motoru elektrycznego o łącznej mocy 170 kW (231 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 750 Nm. E 300 BlueTEC HYBRID zużywa średnio 4,1 l/100 km, generując 107 gramów dwutlenku węgla na kilometr.
fot. Mercedes
Mercedes-Benz oferuje dla Klasy E dwa rodzaje przekładni: 6-biegową skrzynię manualną oraz 7-stopniową przekładnię automatyczną 7G-TRONIC PLUS z selektorem DIRECT SELECT oraz łopatkami do zmiany przełożeń. Jedną z nowych cech skrzyni jest czasowy tryb M – jeśli kierowca zmieni przełożenie ręcznie, po chwili przekładnia samoczynnie przełączy się na wydajny tryb w pełni automatyczny.
Każdy z reprezentantów rodziny Klasy E standardowo otrzyma w przyszłości elektromechaniczny układ kierowniczy Direct-Steer. Łączy on dostosowaną do prędkości jazdy siłę wspomagania ze zmiennym przełożeniem w całym zakresie kąta skrętu.
Lista opcji obejmuje teraz system HANDS-FREE ACCESS, który pozwala otworzyć i zamknąć tylną klapę bezdotykowo.
Standardowo Klasa E występuje z systemem Audio 20 CD Radio z podwójnym tunerem radiowym, odtwarzaczem CD/MP3, interfejsem USB w centralnym podłokietniku oraz kolorowym wyświetlaczem TFT o przekątnej 14,7 cm. Współpracuje on z urządzeniami Bluetooth i wyświetla treść wiadomości SMS. Opcjonalnie można wzbogacić go o 6-płytową zmieniarkę płyt CD oraz układ nawigacji Becker MAP PILOT.
Alternatywnie, Mercedes-Benz oferuje dla Klasy E system multimedialny COMAND Online z wysokiej rozdzielczości kolorowym wyświetlaczem o przekątnej 17,8 cm, połączeniem internetowym, nawigacją z twardym dyskiem i funkcją powiadamiania służb ratowniczych oraz – na życzenie – 6-płytową zmieniarką DVD. COMAND Online zapewnia dostęp do sieci podczas postoju.
Ważna wiadomość dla wielbicielek marki: nowa Mazda6 w wersji Sport Kombi pojawiła się już w sieci sprzedaży Mazdy w całej Polsce. Wersja Sedan zostanie dostarczona do salonów do końca roku.
Nowa Mazda6, tak jak wszystkie samochody w ofercie Mazdy na polskim rynku, jest produkowana w Japonii. Ceny tego modelu zaczynają się od 88 700 zł brutto. Wersja Sport Kombi jest oferowana w tej samej cenie co wersja Sedan. Nowa Mazda6 jest objęta również promocyjnym finansowaniem – kredytem 50/50 lub leasingiem 104%, oferowanym przy współpracy z Santander Consumer Bank i Santander Multirent.
fot. Mazda
Polska gama nowej Mazdy6 obejmuje dwie wersje nadwozia: Sedan i Sport Kombi oraz cztery poziomy wyposażenia: SkyGO, SkyMOTION, SkyENERGY i SkyPASSION. Dostępna będzie z silnikami benzynowymi o pojemności 2,0 l (o mocy 145 lub 165 KM) i 2,5 l (192 KM) oraz Diesla o pojemności 2,2 l i mocy 150 lub 175 KM oraz z manualnymi lub automatycznymi skrzyniami biegów.
Nowa Mazda6 będzie wyposażona w system odzyskiwania energii podczas hamowania. i-ELOOP (skrót od “intelligent Energy Loop”) to system wykorzystujący kondensator do magazynowania energii odzyskanej w trakcie hamowania. Zgromadzona w nim energia służy do zasilania urządzeń elektrycznych auta i obniża tym samym zużycie paliwa.
Nowością w gamie Mazdy jest aktywny tempomat, utrzymujący dystans od poprzedzającego samochodu przy prędkościach do 200 km/h oraz wspomaganie hamowania SBS – system monitorujący poprzedzające samochody w zakresie prędkości między 15-145 km/h, ostrzegający kierowcę o zbyt małym dystansie i automatycznie uruchamiający hamulce, gdy występuje ryzyko kolizji. Są one dostępne w wersji wyposażenia SkyPASSION.
fot. Mazda
Ponadto, w zależności od wersji, wprowadzono systemy znane już z poprzednich modeli:
Smart City Brake Support (SCBS) automatycznie zatrzymuje samochód, aby uniknąć lub zmniejszyć konsekwencje kolizji przy zakresie prędkości 4-30 km/h. To uzupełnienie Smart Brake Support przeznaczone do działania w mieście.
Lane Departure Warning System (LDWS) ostrzega kierowcę przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu.
Rear Vehicle Monitoring (RVM), system monitorowania strefy za samochodem, rozpoznaje pojazdy w martwym polu lusterek wstecznych i ostrzega przed nimi kierowcę.
Emergency Stop Signal (ESS) włącza pulsujące światła awaryjne podczas gwałtownego hamowania, aby ostrzec innych uczestników ruchu.
High Beam Control system (HBC) automatycznie zmienia światła drogowe na mijania, aby nie oślepiać innych uczestników ruchu, po czym włącza światła długie ponownie, gdy ryzyko oślepienia już minie.
Biksenonowe reflektory z adaptacyjnym doświetlaniem zakrętów AFS, przydatne na krętych drogach.
Hill Launch Assist (HLA)- system wspomagania ruszania na wzniesieniu – kontroluje ciśnienie w układzie hamulcowym zapobiegając staczaniu się samochodu podczas ruszania pod górę.
Komentarze