Honda prezentuje CBR250RR
Plotki na temat nowego motocykla Hondy właśnie się zmaterializowały. Japoński producent pokazał model CBR250RR, który będzie produkowany w Indonezji. Ten jednoślad sprawdzi się w codziennej jeździe i wypadach na tor.
Nowa Honda CBR250RR będzie produkowana w Indonezji. Sprzedaż motocykla rozpocznie się pod koniec tego roku. Nowy model jest zasilany czterosuwowym silnikiem o pojemności 250 cm3, który pozwoli na komfortowe przemieszczanie się na co dzień, a „od święta” sprawdzi się podczas zabawy na torze. Maszyna będzie wyposażona w system TBW (Throttle-by-Wire) oraz komputer pozwalający wybrać jeden z trzech trybów pracy silnika.
Motocykl wyposażono w podwójne światła LED. Zaprojektowana na nowo rama z rury stalowej ma zapewnić wytrzymałość i elastyczność całej konstrukcji. Przednie zawieszenie o dużej sztywności składa się z odwróconego widelca z przodu. Z tyłu zainstalowano zawieszenie Pro-Link z pięcioma stopniami napięcia. Za hamowanie odpowiadają tarcze o średnicy 310 mm (przód) i 240 mm (tył). Na wyposażeniu pojawi się również ABS.
Honda CBR250RR po raz pierwszy pojawiła się w zeszłym roku na targach w Tokio. Wtedy zaprezentowano ten model jako koncept. Kilka miesięcy po uruchomieniu sprzedaży w Indonezji, motocykl trafi również do Japonii. Nie wiemy jeszcze czy zagości w Europie. Póki co ważą się losy jego premiery w USA.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: