Honda MSX125 Grom 2021 – powrót w wielkim stylu! Dane techniczne

23 października 2020

Honda MSX125 powraca w wersji na rok 2021 roku z nową nazwą - MSX125 z odświeżonym wyglądem i ulepszonym silnikiem. Dlaczego motocykl zyskał nazwę Grom?

Oferowany w Europie od 2013 roku jako MSX125, funky-bike Hondy nawiązuje do tradycji zapoczątkowanej w latach 60. modelem Monkey i kontynuowanej przez inne uwielbiane maszyny, takie jak Dax i Ape, aż do dnia dzisiejszego.

Nowa wersja na 2021 rok otrzymuje nazwę „Grom”, używaną na całym świecie (stając się „MSX125 Grom”) dla motocykla, który stał się międzynarodowym hitem wśród młodych kierowców, sprzedając się w ilości ponad 750 000 sztuk. Jako termin używany od lat 60. XX wieku do opisania młodych surferów, „Grom” to idealne określenie tej małej maszyny z zabawnym duchem kontrkultury.

Honda MSX125 Grom 2021 - powrót w wielkim stylu! Dane techniczne

Nowy, chłodzony powietrzem silnik o mocy 7,2 kW oferuje teraz 5. bieg do jazdy poza miastem. Jest on dopasowany do responsywnego zawieszenia wyposażonego w widelec USD 31 mm, 12-calowe koła oraz hamulce tarczowe z przodu i z tyłu. System ABS działa poprzez IMU. Wysokość siedzenia to przyjemne 761 mm, a zmodernizowany zespół wskaźników LCD zawiera teraz także obrotomierz i wskaźnik załączonego biegu.

Największą zmianą w wersji na rok 2021 jest radykalny nowy wygląd: motocykl zyskał reflektoroLED, uproszczone siedzisko i ramę pomocniczą oraz kompaktowe panele boczne i pokrywę zbiornika. Złote widelce i zaciski hamulcowe oraz żółte tylne zawieszenie dopełniają stylizację. Łatwe do zmiany nadwozie dodatkowo sprzyja możliwości adaptacji i dostosowywania funky-bike’a Hondy do potrzeb właściciela.

SILNIK
Typ	Chłodzony powietrzem, 1-cylindrowy, 4 suwowy, 2 zawory na cylinder
Pojemność skokowa	125 cm3
Średnica cylindra x skok tłoka	50,0mm x 63,1mm
Stopień sprężania	10.0:1
Moc maksymalna	7,2 kW przy 7250 obr/min
Maks. moment obrotowy	10,5 Nm przy 5500 obr/min
Pojemność układu smarowania	1,1 litra
SYSTEM PALIWOWY
Zasilanie	PGM-FI
Zbiornik paliwa	6,0 l
Zużycie paliwa	1,5 l/100km
INSTALACJA ELEKTRYCZNA
Rozrusznik	Elektryczny
Pojemność akumulatora	12V 3,5Ah
Moc alternatora	200W/5000 obr/min
UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU
Typ sprzęgła	Mokre wielopłytkowe
Typ skrzyni biegów	5-biegowa
Przełożenie główne	Łańcuch
RAMA
Typ	Stalowa rama grzbietowa

PODWOZIE
Wymiary (dł. x szer. x wys.)	1,760 mm x 720 mm x 1,015 mm
Rozstaw osi	1,200 mm
Kąt pochylenia kolumny	25⁰
Wyprzedzenie	84 mm
Wysokość siedziska	761 mm
Prześwit	180 mm
Masa własna	103 kg
Promień zawracania	1,9 metra
ZAWIESZENIE
Przednie	Widelec USD 31 mm
Tył	Pojedyncza kolumna, stalowy wahacz o przekroju skrzynkowym
KOŁA
Przednie	Aluminiowe 5-ramienne
Tył	Aluminiowe 5-ramienne
Obręcz przednia	MT 2,5-12
Obręcz tylna	MT 2,5-12
Opona przednia	120/70-12
Opona tylna	130/70-12
Hamulce
Przednie	Pojedyncza tarcza 220 mm z hydraulicznym dwutłoczkowym zaciskiem hamulcowym
Tył	Pojedyncza tarcza 190 mm z hydraulicznym zaciskiem hamulcowym jednotłoczkowym
ZESPÓŁ WSKAŹNIKÓW I UKŁAD ELEKTRYCZNY
Zespół wskaźników	Cyfrowy zespół LCD z prędkościomierzem, obrotomierzem, podwójnym licznikiem przebiegów dziennych, wskaźnikiem paliwa, wskaźnikiem załączonego biegu i zegarem.
Oświetlenie	Reflektor i lampa tylna LED