Honda CMX500 Rebel i CMX1100 Rebel na rok 2022: dane techniczne i zmiany po modernizacji

17 listopada 2021

Rebel, popularny kompaktowy cruiser, odpowiedni dla kierowców z prawem jazdy kategorii A2, napędzany dwucylindrowym, rzędowym silnikiem. Co się zmienia w ofercie modelowej na nadchodzący sezon 2022?

Rebel, to połączenie ponadczasowego wyglądu „bobbera” z wybiegającym w przyszłość, unikalnym stylem. Honda prace nad Rebelem rozpoczęła w Ameryce Północnej, a ich celem było rozpalenie wyobraźni młodego pokolenia motocyklistów nieco innymi środkami od stosowanych w przypadku tradycyjnych maszyn typu cruiser.

Honda NT1100 zaprezentowana! To sportowy motocykl turystyczny oparty na Africa Twin

Honda CMX500 Rebel

Dwucylindrowy CMX500 Rebel o pojemności 500 cm3, odpowiedni dla kierowców z prawem jazdy kategorii A2, zadebiutował w roku modelowym 2017. Połączył on tradycję z przełomowymi pomysłami adresowanymi do młodszych kierowców, dla których motocykl to nie tylko środek transportu, ale także manifestacja stylu życia.

W modelu na rok 2020, za sprawą zmienionych ustawień fotela i zawieszenia, poprawiono komfort i funkcjonalność modelu. Otrzymał on pełne oświetlenie w technologii LED, odnowione reflektory przednie i tylne, diodowe kierunkowskazy oraz wskaźnik załączonego biegu. Dopracowany układ wydechowy, w tym nowy czujnik spalin, zapewnił maszynie zgodność z normą EURO5.

Honda CMX500 Rebel 2022, fot. materiały prasowe / Honda

Ośmiozaworowy, chłodzony cieczą, dwucylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 471 cm3, który napędza Hondę Rebel, pochodzi z usportowionego modelu CBR500R. Poprawiono w nim jednak mapowanie wtrysku paliwa PGM-FI oraz zmieniono ustawienia czasów otwarcia zaworów i zapłonu pod kątem jazdy turystycznej. Z maksymalnym momentem obrotowym 43,3 Nm, osiąganym przy 6000 obr./min, idzie w parze maksymalna moc 46 KM, którą motocykl osiąga przy 8500 obr./min.

W modelu CMX500 Rebel na rok 2022 nie dokonano zmian technicznych, jednak będzie on dostępny w nowej wersji kolorystycznej – Pearl Organic Green.

Honda CMX1100 Rebel

W roku 2021, śladem modelu pierwszej generacji, ruszył nowy Rebel CMX1100. Zachował istotę tego, co uczyniło mniejszego brata tak wyjątkowym, dodając wyższe osiągi, więcej charakteru i zestaw najbardziej zaawansowanych rozwiązań technicznych Hondy.

8-zaworowy, dwucylindrowy silnik SOHC o pojemności 1084 cm3 i tłokach równoległych, który napędza model Rebel 1100, generuje moc maksymalną 87 KM przy 7 000 obr/min i moment obrotowy 98 Nm przy 4750 obr/min.

Honda CMX1100 Rebel 2022, fot. materiały prasowe / Honda

System DCT oferuje dwa różne style jazdy – zmiany biegów dokonywane są albo w trybie automatycznym, według przestrzennej mapy wyboru biegu z wykorzystaniem monitorowanych non-stop parametrów jazdy, takich jak prędkość motocykla, obroty silnika i kąt otwarcia przepustnicy albo w trybie ręcznym, przez kierowcę, za pomocą łopatek umieszczonych po lewej stronie kierownicy.

W modelu na rok 2022 nie dokonano zmian technicznych, jednak otrzymał on nową wersję kolorystyczną – Pearl Stallion Brown.