Honda CB 250R – zwinny żywioł miejski

14 czerwca 2012

Japońscy inżynierowie połączyli stylistykę Hondy VFR1200F i Hondy CBR1000RR, zmniejszyli, odchudzili, zamontowali silnik o pojemności 250cc – w ten sposób postała Honda CB 250 R, którą miałyśmy przyjemność testować.

Honda CB 250R – motocykl, który dołączył do gamy motocykli sezonu 2011. Ma wiele cech wspólnych z maszynami z serii CBR, które charakteryzują się świetnymi osiągami, lekkością prowadzenia, wielkością aspiracji i… duszy.

Żywiołem CB 250R są miejskie ulice. Charakterystyczne cechy tego motocykla to zwinność, lekkość (waga 166 kg) oraz bardzo atrakcyjna, sportowa sylwetka.

Honda CB250R najlepiej czuje się w mieście

fot. Blanka Naborowska

Trójkolorowe umaszczenie (nowe malowanie, jakie zaproponowała Honda na rok 2011) dodaje motocyklowi charakteru, elegancji i klasy. Wysoko zamieszczone podnóżki pozwalają bez problemu poruszać się po ciasnych winklach na miejskich drogach. Motocykl bardzo dobrze sprawuje się na dłuższych odcinkach (spalanie 3,5 litra na 100 kilometrów – taki wyniki osiąga tylko miejski skuter). Wysokość siodła 785 mm pozwala na czerpanie przyjemności z jazdy zarówno osobie niskiej, jak i wysokiej. Imponującą wielkością i wyglądem wydech mocno chcę konkurować z 600-tkami. Niestety dźwięk tłumika zdradza wszystkie tajemnice parametrów silnika.

Jest zwinna, elegancka i stylowa

fot. Blanka Naborowska

Szeroka (w porównaniu do konkurencyjnej Kawy Ninja 250) tylna opona wbrew pozorom ułatwia prowadzenie, szczególnie na ciasnych zakrętach. CB 250R pracuje na jednym cylindrze, skrzynia biegów chodzi dość ciężko i topornie, znalezienie „luzu” czasem graniczy z cudem. Po dłuższej jeździe można zwątpić w wygodę siedzenia (strasznie twardo), choć całą sytuację ratuje krótki bak, co umożliwia znalezienie dobrej pozycji dla rąk. Zintegrowany układ hamulcowy z ABSem (kolejny raz wielkie uszanowania dla Hondy) zapewnia bardzo bezpieczne hamowanie. Konkurencja jeszcze nie wpadła na to, żeby tego typu motocykle wyposażać w ABS – pytanie dlaczego?

Jazda na motocyklu z silnikiem 250 jest naprawdę przyjemna, zarówno dla osób początkujących, jak i średniozaawansowanych. Polecam w szczególności osobom, które lubią mocnej odkręcić manetkę gazu, a liczą się z przepisami drogowymi. Motocykl daje wiele możliwości.

fot. Blanka Naborowska

Podsumowując – przewidywalny, stylowy, praktyczny – CB 250R to idealna, wygodna pozycja za kierownicą, piękna sylwetka, jednocylindrowy silnik o pojemności 250cc chłodzony cieczą, cyfrowy wyświetlacz LED, podświetlenie błękitnymi światłami LED, sportowe owiewki – czego chcieć więcej?

Na CB250R musimy wydać 16 100 zł (bez ABS), główną konkurencją dla niego jest natomiast Kawasaki Ninja 250 – 19 900 zł.

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Parking w Warszawie: bezkarność na „kopertach” uderza w najsłabszych – kto na tym zarabia? Cena kopert i fałszywych kart
Każdy, kto choć raz próbował zaparkować w Warszawie, wie, że to walka o każdy centymetr. W tej codziennej bitwie o przestrzeń, na pierwszej linii frontu często stoją ci, którzy najbardziej potrzebują wsparcia – osoby z niepełnosprawnościami. Przeznaczone dla nich miejsca, oznaczone jako tzw. „koperty”, bywają bezczelnie zajmowane. Inny proceder to kupno karty uprawniającej do legalnego […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Parking w Warszawie: bezkarność na „kopertach” uderza w najsłabszych – kto na tym zarabia? Cena kopert i fałszywych kart
Każdy, kto choć raz próbował zaparkować w Warszawie, wie, że to walka o każdy centymetr. W tej codziennej bitwie o przestrzeń, na pierwszej linii frontu często stoją ci, którzy najbardziej potrzebują wsparcia – osoby z niepełnosprawnościami. Przeznaczone dla nich miejsca, oznaczone jako tzw. „koperty”, bywają bezczelnie zajmowane. Inny proceder to kupno karty uprawniającej do legalnego […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Parking w Warszawie: bezkarność na „kopertach” uderza w najsłabszych – kto na tym zarabia? Cena kopert i fałszywych kart
Każdy, kto choć raz próbował zaparkować w Warszawie, wie, że to walka o każdy centymetr. W tej codziennej bitwie o przestrzeń, na pierwszej linii frontu często stoją ci, którzy najbardziej potrzebują wsparcia – osoby z niepełnosprawnościami. Przeznaczone dla nich miejsca, oznaczone jako tzw. „koperty”, bywają bezczelnie zajmowane. Inny proceder to kupno karty uprawniającej do legalnego […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Parking w Warszawie: bezkarność na „kopertach” uderza w najsłabszych – kto na tym zarabia? Cena kopert i fałszywych kart
Każdy, kto choć raz próbował zaparkować w Warszawie, wie, że to walka o każdy centymetr. W tej codziennej bitwie o przestrzeń, na pierwszej linii frontu często stoją ci, którzy najbardziej potrzebują wsparcia – osoby z niepełnosprawnościami. Przeznaczone dla nich miejsca, oznaczone jako tzw. „koperty”, bywają bezczelnie zajmowane. Inny proceder to kupno karty uprawniającej do legalnego […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Parking w Warszawie: bezkarność na „kopertach” uderza w najsłabszych – kto na tym zarabia? Cena kopert i fałszywych kart
Każdy, kto choć raz próbował zaparkować w Warszawie, wie, że to walka o każdy centymetr. W tej codziennej bitwie o przestrzeń, na pierwszej linii frontu często stoją ci, którzy najbardziej potrzebują wsparcia – osoby z niepełnosprawnościami. Przeznaczone dla nich miejsca, oznaczone jako tzw. „koperty”, bywają bezczelnie zajmowane. Inny proceder to kupno karty uprawniającej do legalnego […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również