Harman ułatwi rozmowy w samochodzie
Nową technologię wzmacniającą głosy podróżnych, a także poprawiającą komfort rozmów telefonicznych, zaprezentował Harman na targach CES.
Technologia nazwana Premium Comminications, wykorzystuje mikrofony umieszczone w aucie oraz system przetwarzający głos i inne dźwięki pojawiające się w kabinie. Jej zadaniem jest wzmacnianie tego, co chcemy usłyszeć i redukowanie niepożądanych odgłosów.
W ten sposób Harman stworzył trzy przydatne funkcje. Pierwsza to wzmacnianie głosu osób siedzących z przodu dla pasażerów z tyłu i na odwrót. To opcja spotykana już w niektórych samochodach, ale w tym przypadku łączona jest ona z kolejną, która wynosi ją na nowy poziom.
Chodzi o zaawansowany system redukcji hałasu, który eliminuje pogłos, jaki pojawia się zwykle, kiedy jednocześnie słyszymy czyjś głos oraz jego wzmocnioną wersję z głośników. Zmniejsza on także odgłosy z zewnątrz oraz pracy wyposażenia samochodu (np. klimatyzacji).
Trzecia funkcja to tak zwane „strefy osobistej komunikacji”. Harman określa tak możliwość rozmawiania przez telefon przez każdego z podróżnych, albo korzystania z asystentów głosowych, bez obaw, że będzie im w tym przeszkadzał głos pozostałych osób, albo grająca w tle muzyka.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: