Hamulce Brembo – jak rozpoznać podróbki?
Rynek części motocyklowych jest coraz częściej zalewany podróbkami pochodzącymi z Chin. Producent systemów hamulcowych Brembo przestrzega klientów przed zakupem nieoryginalnych części.
Producent układów hamulcowych Brembo przygotował specjalny poradnik dla właścicieli motocykli, aby ustrzec ich przed nieświadomym nabyciem podrabianych części.
Pierwszą wskazówką producenta jest sprawdzenie tzw. karty oryginalności. Jest ona zawsze dołączana do elementów z linii High Performance oraz Racing. Karta jest zamknięta w szczelnym opakowaniu. Znajduje się tam instrukcja oraz 6-cyfrowy kod, dzięki któremu możemy potwierdzić autentyczność zakupionej części. Co więcej produkty z tej serii nie wymagają dodatkowego dopasowania. Są sprzedawane w zestawach, w których znajdują się wszystkie elementy potrzebne do montażu.
Przede wszystkim jednak powinniśmy zwracać uwagę na ceny rynkowe. Jeżeli znajdujemy ofertę, która jest wyraźnie tańsza, warto zapytać sprzedawcę o powód promocji lub skontaktować się polskim przedstawicielstwem firmy i sprawdzić autoryzację takiego sprzedawcy.
Czasami zdarza się, że wśród podróbek znajdziemy elementy, których nigdy nie produkowała firma Brembo. Firma podkreśla, że nie tworzy ulepszeń dla wszystkich motocykli dostępnych na rynku, tylko do wybranych modeli.
Wszystko można sprawdzić w internetowym konfiguratorze, który zawiera elementy oficjalnie dystrybuowane na rynku. Wystarczy, że podamy podstawowe informacje na temat konkretnego modelu, a następnie otrzymamy informacje, gdzie można je nabyć. Jeżeli nie znajdziemy produktu, który wzbudza nasze podejrzenia, to prawdopodobnie mamy do czynienia z częścią podrabianą. Warto wtedy potwierdzić nasze wątpliwości z dystrybutorem.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: