Gdzie w Polsce ciężarówki nie mogą wyprzedzać na autostradzie? Lista miejsc
W ostatnich latach wprowadzono zakaz wyprzedzania przez ciężarówki na wybranych odcinkach autostrad zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.
Zmiany wprowadzone przez GDDKiA podyktowane były zwiększeniem bezpieczeństwa i komfortu uczestników ruchu, zmniejszeniem liczby wypadków oraz usprawnieniem ruchu samochodów osobowych.
Zakazy wyprzedzania dla ciężarówek na odcinkach autostrad
Autostrada A1
woj. łódzkie
- na obu jezdniach na wysokości Miejsc Obsługi Podróżnych Głowno i Wiśniowa Góra
- na wszystkich budowanych odcinkach autostrady z organizacją ruchu 2+2, czyli Tuszyn – Piotrków Trybunalski, Kamieńsk – Radomsko i Radomsko – granica woj. Łódzkiego i śląskiego
Autostrada A2
woj. łódzkie i mazowieckie
- na obu jezdniach na odcinku Łódź – Warszawa
Autostrada A4
woj. opolskie
- pomiędzy węzłami Brzeg i Strzelce Opolskie w obu kierunkach
woj. dolnośląskie
- pomiędzy Pietrzykowicami a Wądrożem Wielkim (z przerwami)
- na wzniesieniach przy węźle Legnickie Pole i Lubiatów
- pomiędzy węzłami Kostomłoty i Gościsław na obu jezdniach
- na jezdni północnej pomiędzy węzłami Udanin i Budziszów
woj. śląskie
- pomiędzy węzłami Gliwice Sośnica i Gliwice Ostropa w obu kierunkach
woj. małopolskie
- od węzła Balice do węzła Brzesko
Autostrada A6
woj. zachodniopomorskie
- pomiędzy węzłami Klucz i Podjuchy w obu kierunkach
Autostrada A8 (Autostradowa Obwodnica Wrocławia)
woj. dolnośląskie
- pomiędzy węzłami Wrocław Północ i Psie Pole w obu kierunkach
Źródło informacji: GDDKiA, opracowanie własne
Najnowsze
-
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
Rok 2025 okazał się jednym z najmocniejszych akcentów w historii BMW Group Polska. Niemiecki producent zakończył go z rekordową liczbą 38 220 zarejestrowanych pojazdów, co pozwoliło mu utrzymać pozycję lidera w segmencie premium. Wyniki te są o tyle istotne, że zostały osiągnięte w czasie dynamicznych zmian rynkowych, w tym postępującej elektryfikacji. BMW najsilniejszą marką premium […] -
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!