Fuzja FCA i Grupe PSA zagrożeniem dla Alfy Romeo?
Czy Alfa Romeo zostanie w Formule 1?
Stellantis powstał z połączenia motoryzacyjnych gigantów FCA i Grupe PSA. I nie dla wszystkich jest to dobra wiadomość.
Przeczytaj też: Stellantis debiutuje na giełdzie. Zakończyła się fuzja FCA i Groupe PSA
Fuzja FCA i Grupe PSA stawia obecność Alfy Romeo w F1 pod dużym znakiem zapytania. Tak twierdzi „La Gazzetta dello Sport”:
W planach nowego światowego giganta motoryzacyjnego, który powstaje w wyniku fuzji FCA i PSA, jest przedefiniowanie działalności sportowej poszczególnych marek. Proces zacznie się od Biscione [nawiązanie do logo Alfy], które sponsoruje Saubera od 2018 roku. To czy historyczna marka pozostanie w F1 zależeć będzie od nowych planów przemysłowych wynikających z fuzji ogłoszonej 4 stycznia po ponad roku negocjacji.
Alfa Romeo wróciła do Formuły 1 w 2018 roku, jako sponsor Saubera. Od sezonu 2019 ekipa występuje pod nazwą Alfa Romeo Racing. Sponsorem tytularnym zespołu Alfa Romeo Racing jest obecnie PKN Orlen.
W sezonie 2020 Alfa Romeo Racing Orlen z pewnością pozostanie w stawce Formuły 1. Nowy bolid zespołu, C41, ujrzy światło dzienne 22 lutego w Warszawie. To będzie historyczny moment, bo po raz pierwszy w historii prezentacja bolidu na nadchodzący sezon Formuły 1 odbędzie się w Polsce.
Przeczytaj też: Prezentacja bolidu F1 zespołu Alfa Romeo Racing Orlen odbędzie się w Polsce! To historyczny moment!
Kierowcami etatowymi zespołu Alfa Romeo Racing Orlen w sezonie 2021 będą Kimi Raikkonen i Antonio Giovinazzi. Robert Kubica będzie pełnić rolę kierowcy rezerwowego i rozwojowego.
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać
Zostaw komentarz: