Ford wzywa właścicieli najnowszego Mustanga do serwisów. Czy kierowcom grozi coś poważnego?
Ford właśnie rozesłał do właścicieli "rumaków" z rocznika 2020 informację, że jak najszybciej powinni oddać swoje samochody do serwisów. O co chodzi?
Ford Mustang to prawdziwa legenda na drogach całego świata, ale teraz nie będziemy wychwalać jego „osiągów” a zwrócimy uwagę na poważną awarię do której może dojść jak właśnie poinformował właścicieli Ford. Producent wzywa blisko 38 tysięcy kierowców, którzy zakupili Mustanga w 2020 roku do swoich autoryzowanych serwisów – problem dotyczy modeli z automatyczną skrzynią biegów. Do tej pory zgłoszono go sześć razy – cztery razy w Europie i dwa razy w Ameryce Północnej.
Masowa akcja naprawcza dotyczy wykorzystania nieprawidłowego materiału – polipropylenu zamiast nylonu, co moze spowodować zmniejszenie wytrzymałości auta na obciążenia. W konsekwencji może to doprowadzić do złamania wspornika hamulca podczas nagłego hamowania.
Właściciele „Rumaków” mogą sprawdzić na stronie internetowej NHTSA, czy ich model zalicza się do grona objętych akcją. Jak udało się ustalić, awaria dotyczy Mustangów wyprodukowanych od 4 marca 2019 r. do 13 sierpnia 2020 r. Producent bezpłatnie wymieni wspornik.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
testowanie samochodów na klientach