Fisker Pear – elektryczny crossover za rozsądne pieniądze. Oto nowy rywal Tesli Model 3
Fisker Pear to elektryczny, pięcioosobowy crossover, którego cena ma nie przekroczyć 30 000 dolarów. Tesla powinna zacząć obawiać się konkurencji?
Fisker, amerykański producent samochodów elektrycznych, zdradził pierwsze szczegóły na temat swojego projektu o nazwie Pear. Powstający we współpracy z firmą Foxconn, pięcioosobowy elektryczny crossover już niebawem może trafić na ulice amerykańskich miast.
Na temat Fisker Pear wiadomo niewiele. Producent zapewnia, że samochód będzie posiadał sportowe właściwości jezdne oraz liczne systemy czuwające nad bezpieczeństwem kierowcy. Wewnątrz nie zabraknie też nowoczesnego i intuicyjnego interfejsu oraz licznych, praktycznych schowków. Fisker Pear ma kosztować zaledwie 29 900 dolarów, co oznacza, że będzie tańszy od bardzo popularnej na amerykańskim rynku Tesli Model 3.
Fisker rozpoczął właśnie przedsprzedaż elektrycznego crossovera. Otwarta rejestracja oznacza, że każdy zainteresowany kupnem wspomnianego samochodu, musi wnieść opłatę depozytową, która wynosi 250 dolarów i stanowi gwarancję otrzymania pojazdu w dniu premiery. Według oficjalnych informacji dostawy ruszą w 2024 roku, przy produkcji wynoszącej zaledwie 250 000 sztuk rocznie.
Fisker nie potwierdził jeszcze sprzedaży samochodu poza Stanami Zjednoczonymi. Jednak biorąc pod uwagę duże zainteresowanie innymi modelami marki, istnieje szansa, że Pear pojawi w Europie.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: