Film, który wyrywie cię z butów!
Oto 5 powodów, dla których musisz obejrzeć On The Pipe 7: The Last Hit.
Jeżeli chodzi o produkcje moto-filmowe to prawdziwym klasykiem jest seria On the Pipe. Ostatnią z dotychczasowych części, Jay Schweitzer razem ze swoją ekipą PowerBand Films, kręcił aż przez 4 lata, aby móc nas zabrać w niesamowitą podróż po całym globie i pokazać jazdę na motocyklach crossowych z całkiem innej perspektywy. Odpal trailer On The Pipe 7 i sprawdź, dlaczego nie możesz przegapić tego filmu!
1. Światowe rekordy
Brian McCarty z ekipy No-Namers pobił nie jeden, ale dwa światowe rekordy na raz i to bez wsparcia żadnego sponsora. Zobacz, jak on i jego skład rozpoczynają nową erę freeride’u.
2. 100% natural
Wes 'Samotny Wilk’ Agee zalicza niewyobrażalne backflipy w naturalnym terenie i opowiada swoją niezwykłą historię.
3. Szaleni bracia
Bracia Pagès dzielą się swoim unikalnym podejściem do FMX-u, a Tom pokazuje tricki, po których będziecie szukać szczęk na podłodze.
4. Prawdziwy pościg policyjny
Colby Raha i Kyle Katsandris nie zważają na konsekwencje swojego słynnego skoku nad jadącym pociągiem, nawet mimo interwencji lokalnej policji.
5. Rozmach
Do nagrywania ujęć do On The Pipe 7 używano sześciu helikopterów, dwóch dźwigów żyroskopowych i najnowszych kamer oraz technik dostępnych na rynku. Dzięki temu będzie to nie tylko największy film motocrossowy, ale prawdziwa uczta dla oczu.
On The Pipe 7: The Last Hit jest dostępny na DVD, Blue-Ray lub do ściągnięcia w 4K z Vimeo na: powerbandfilms.com/store.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: