
Fiat Panda City Cross – nowa wersja debiutuje
W salonach Fiata pojawiły się dwie nowości spod znaku Pandy. Małe, miejskie auto jest dostępne w dwóch nowych wersjach: City Cross 4x2 i Panda 4x4.
to samochód, który spełni oczekiwania klientów poszukujących auta o off-roadowym wyglądzie w bardzo przystępnej cenie. Obydwie wersje wyposażono w starannie dobrane dodatki, takie jak nakładki na przedni i tylny zderzak oraz listwy boczne w kolorze nadwozia. W palecie kolorów znajdziemy dwie nowe pozycje: szary pastelowy Moda Grey oraz niebieski Giotto Blue – przeznaczony wyłącznie dla wersji City Cross, którą uzupełniono o nowe opcjonalne pakiety, takie jak: Pakiet Bezpieczeństwa (tylne czujniki parkowania, lusterka boczne elektryczne i podgrzewane, automatyczny system hamowania podczas jazdy po mieście) i Pakiet Komfort (regulacja wysokości fotela kierowcy, zestaw Comfort Kit, Cargo Box).

Wersja City Cross jest bardziej kolorowa i nadaje się do jazdy w mieście. Obudowy lusterek bocznych, relingi dachowe i klamki są czarne – podkreślają kontrast z kolorowymi elementami nadwozia.
We wnętrzu wyróżnia się szara deska rozdzielcza z czarnym, matowym zestawem wskaźników. Fotele mają czarną i szarą tapicerkę materiałową ze wstawkami z czarnej, ekologicznej skóry. Pod maską wersji City Cross pracuje silnik benzynowy 1.2 o mocy 69 KM. Napęd jest przekazywany na przednią oś.

Przy okazji zadebiutowała Panda w wersji 4×4. Auto wyróżnia się off-roadowym wyglądem i nawiązuje do modelu, który zadebiutował w 1983 roku. Był to pierwszy miejski model z napędem na cztery koła. Uterenowiona Panda ma czarne felgi z wytłoczonym logo 4×4. Na dodatek wyposażono ją w czarne lusterka boczne i klamki drzwi pomalowane w tym samym kolorze. We wnętrzu znajdziemy nową tapicerkę foteli z kontrastującymi przeszyciami, podkreślającymi charakter auta. Pod maską Pandy 4×4 znajdziemy silnik benzynowy TwinAir 0.9 o mocy 85 KM lub turbodiesla 1.3 Multijet.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Tłusty obiad i piwo? Polak pije, jedzie i ryzykuje. Szokujące dane o polskich kierowcach!
65% Polaków decyduje się prowadzić po alkoholu, wierząc w mity o "trzeźwieniu". Tłusty obiad, godzina czekania - czy to wystarczy? -
Tranzyt przez Warszawę to koszmar? Nowy wariant trasy S7 dzieli mieszkańców i kierowców!
-
Jeździłyśmy Alpine A290. To początek nowego rozdziału
-
Jelcz walczy z niemieckimi producentami: kto wygra wyścig o kontrakty NATO? Prawda o miliardowych inwestycjach
-
Chery TIGGO 7 vs europejska konkurencja: czy niska cena wystarczy, by pokonać Skodę, Volkswagena i Hyundaia? Prawda o technologii, bezpieczeństwie i ryzyku zakupu
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
Jeżdże pandą bo mało pali i moge do niej wytrzymałe zamienniki z delphi dobrać ale to auto w wersji suv? Teraz każdy jeden chce suvy produkować a efekty bywają groteskowe jak widać.
Anonymous - 5 marca 2021
Co kto lubi, ja tam bym chętnie takiego suvika przygarnął 🙂
Anonymous - 5 marca 2021
Jak bym miał wybierać suva do miasta to skłoniłbym sie raczej ku nowemu korando. Ma znacznie bardziej sportowo drapieżny design, a crossover powinien mieć charakter. Takie moje skromne zdanie
Anonymous - 5 marca 2021
Crossover i charakter – te dwie rzeczy nie idą w parze 🙂