Fantastyczny przejazd Red Bull

18 kwietnia 2009

Kierowca Renault Fernando Alonso zaskoczył wszystkich uzyskując drugi czas w kwalifikacjach do Grand Prix Chin. Okazało się jednak, że jego bolid miał zdecydowanie najmniej paliwa.

Alonso, Vettel i Webber po kwalifikacjach

fot. Red Bull

Kwalifikacje sezonu 2009 stają się coraz ciekawsze. Po zwycięstwach Jensona Buttona w Australii i Malezji w Chinach najszybszym okazał się Sebastian Vettel. Niemiec potrzebował pojedyńczych przejazdów w drugiej i trzeciej sesji, aby uzyskać najlepsze czasy. Jeszcze na krótką chwilę przed zakończeniem trzeciej sesji drugie miejsce zajmował Mark Webber. W ostatnich sekundach obydwaj kierowcy zespołu Red Bull zostali przedzieleni przez Fernando Alonso. Tym samym pierwsze trzy samochody to bolidy z silnikami Renault.

Już w pierwszej sesji odpadł z dalszej rywalizacji Robert Kubica. Praca jaką zespół BMW Sauber wykonał w czasie piątkowych treningów okazała się nieprzydatna. Bolid z systemem KERS nie sprawował się wystarczająco dobrze na torze pod Szanghajem. Zdecydowano więc, że Polak pojedzie w kwalifikacjach i wyścigu bez systemu odzyskiwania energii. W sobotni poranek nie było jednak wystarczająco dużo czasu, aby dostosować ustawienia i obaj kierowcy szwajcarsko-niemieckiego zespołu narzekali na brak przyczepności niezależnie od rodzaju używanych opon.

Kierowcy Ferrari po zupełnie nieudanych kwalifikacjach w Malezji uzyskali w Chinach czasy pozwalające im na przejście do drugiego etapu sesji. Niestety Felipe Massa nie uzyskał czasu, który umożliwiłby mu udział w Q3. To samo spotkało Nicka Heidfelda i Heikki Kovalainena. Lewis Hamilton jadący dzisiaj z nowym przednim skrzydłem zdołał zakwalifikować się do Q3 i uzyskał wynik o 0,5 sekundy gorszy od poprzedzającego go Kimi Raikkonena. Timo Glock, który do tej pory sprawował się świetnie, zajął dopiero czternastą pozycję. Tak słaby wynik kierowca Toyoty usprawiedliwiał problemami ze skrzynią biegów, niemożnością dopracowania ustawień i różnicą w prowadzeniu się bolidu we wczorajszych treningach i sesji kwalifikacyjnej. Timo Glock wystartuje zresztą dopiero z dziewiętnastego pola, ponieważ skrzynia biegów w jego samochodzie musiała zostać wczoraj wymieniona.

Brawn GP oraz Red Bull były jedynymi zespołami, których obydwaj kierowcy zakwalifikowali się do Q3. Jenson Button i Rubens Barrichello uplasowali się zaraz za duetem Red Bull i Fernando Alonso.

Poz.	Nr	Kierowca	Zespół	Q1	Q2	Q3	Liczba okrążeń
1	15	Sebastian Vettel	Red Bull	1:36.565	1:35.130	1:36.184	11
2	7	Fernando Alonso	Renault	1:36.443	1:36.803	1:35.381	21
3	14	Mark Webber	Red Bull	1:35.751	1:35.173	1:36.466	19
4	23	Rubens Barrichello	Brawn GP	1:35.701	1:35.503	1:36.493	21
5	22	Jenson Button	Brawn GP	1:35.533	1:35.556	1:36.532	19
6	9	Jarno Trulli	Toyota	1:36.308	1:35.645	1:36.835	21
7	16	Nico Rosberg	Williams	1:35.941	1:35.809	1:37.397	23
8	4	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:36.137	1:35.856	1:38.089	19
9	1	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	1:35.776	1:35.740	1:38.595	17
10	12	Sebastien Buemi	Toro Rosso	1:36.284	1:35.965	1:39.321	21
11	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:36.525	1:35.975		14
12	2	Heikki Kovalainen	McLaren Mercedes	1:36.646	1:36.032		10
13	3	Felipe Massa	Ferrari	1:36.178	1:36.066		11
14	10	Timo Glock	Toyota	1:36.364	1:36.066		14
15	17	Kazuki Nakajima	Williams	1:36.673	1:36.193		13
16	11	Sebastien Bourdais	Toro Rosso	1:36.906			10
17	8	Nelsinho Piquet	Renault	1:36.908			10
18	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:36.966			8
19	20	Adrian Sutil	Force India	1:37.669			10
20	21	Giancarlo Fisichella	Force India	1:37.672			10